Démarrage à chaud

flingueur écrit:

Fred écrit:

contrôle le niveau d'eau !
Et si tu la changes pose une batterie gel

ca serait bien de suivre....

le môssieur te dit qu'il a une 19A au gel....

Oups, ja po vu

Salut a tous enfin j ai recharger et ca tourne Gaazz!
j ai tester je sais pas si la baterie recharge bien (je n ais que 13v a 2000tr/min) sinon la baterie au dessus des pots c est pas le top mai pour une batterie gel y as il des évaporation ou autres faiblaisses?

pour ceux du coin ou les motivés n'oubliez pas 15Aout concentre a LUXEMBOURG et le 12/13 a NANCY a+

Fred écrit:

contrôle le niveau d'eau !
Et si tu la changes pose une batterie gel

ca serait bien de suivre....

le môssieur te dit qu'il a une 19A au gel....

+ 1 pink,une batterie neuve avec un régulateur hs à une durée de vie de 2 ou 3 jours
pour ne plus etre emmerdé une bonne fois pour tout avec ces problèmes de redémarrage de charge etc...
vérifier la connectique des masses sur la moto(oxydation,chauffe et déformation des fils)
démontage et controle du démarreur et surtout de son cable d' alimentation (mal placé et exposé )
acheté pour les modèles qui n'en sont pas équipés
un régulateur à ailettes yam réf:3jp-81960-01-00
une batterie d'origine de qualité (yuasa ,plus chère mais rien à voir avec les adaptables)
bien evidement aprés une panne il faut vérifier les enroulement du stator ...

contrôle le niveau d'eau !
Et si tu la changes pose une batterie gel

Il y a déjà eu pas mal de sujets sur le problème, regarde si tu ne trouves pas une réponse
ici : www.allvmax.com/component/option,com_kun...catid,508/id,104664/
ou là : www.allvmax.com/component/option,com_kun.../catid,508/id,87710/

par exemple.

Une batterie de 4 mois peut être HS.

surement ton regul!!

Salut, beh non elle a 4 mois

Un démarrage difficile à chaud est souvent le symptome d'une batterie en fin de vie..... Elle est vieille ta batterie ?

salut a Tous ! voila le probleme aprés un arret a la station j'ai dût pousser pour demarer (quel spectacle) voila les symptomes: lorsque je demarre le lanceur tourne a peine ,le phare s'éteind el les voyants faiblissent! par conte a froid elle est partie comme en 40?
j'ai appeler mon doc qui par telephonne me conseille de voir les connection qui sous l'effet de la chaleur on peutetre un mauvaise connection .je possede un modele 1992 et la batterie une BMW au gel 19A.
j'ai tester elle était a 11,45V alors j ai charger .dans le manuel d atelier ilos disent que quand la becanne tourne il doit y avoir 14/15V sur les bornes (pour voir si la batterie RECHARGE et je n'ais que 12/13V?
y aurrais il un probleme de charge?? vos avis sur le sujet?
MERCI