si vous savez comment l'homologuer en France

@,Fred,
Hé bien,çà se passe comme d'habitude,une homologation avec un récépicé d'homologation en 100ch.délivré par le vendeur frontalier,comme le fait remarquer eric 59,c'est pas nouveau comme procèdé....çà se fait depuis longtemps.

Pour l'assurance,t'es sensé assurer une machine 100ch.,d'àprès le pv.des mines....

ça se passe comment pour l'assurance ?

j'avais envoyé un mail pour qq infos.... et la belle est vendue ce we

@michel: Avec une adresse à "l'étranger" bien entendu elle ne sera pas en plaques F.

elle est même plus qu'en full......... elle est déjà passée en 1800..; lol.
a l'époque (il y a 6 ans) pour faire homologuée une moto (c'était un ZX12R débirdée)en france venant de belgique, il suffisait d'être bien avec le concessionnaire belge qui faisait un certificat disant que la moto était en version bridée, et il suffisait de passer au services de mines avec les papiers de la moto et ce certificat et une quinzaine de jours plus tard on obtenait les papiers pour la faire immatriculée en france.
Je ne sais pas si maintenant c'est toujours la même procédure

flèche bleue a dit:

vu le code poste postal 08600 GIVET

Tu y vas quand ????

J'arrive vraiment pas à me faire au look du new Maxou

vu le code poste postal 08600 GIVET, c'est chez moi dans les ardennes, çà sent déjà la frite mais c'est en France:laugh: vraiment à la frontière !

Voila une "full"

www.leboncoin.fr/vi/33043209.htm?ca=17_s :)