Starmax V-Taz42

ET tu disais que la mienne faisait du bruit!!!!

Ca y est, c'est monté.
Là, j'ai pas le temps de vous mettre des tofs, je fais ça ce week.

Par contre, le bruit... assourdissant, et j'ai pas dépassé les 5000 pour rentrer chez moi...

J'adore

aller, ya qu'a mettre, on attend les tofs du montage !!!! courage

Pour le coup des 2 Y, je pense pas que ça fasse super beau, en fait, car il y aurait donc deux tubes qui passeraient sous mes commandes reculées.
De plus, la forme de chaque silencieux est étudiée pour être monté comme sur les tofs, soit avec le Y livré. Pas sûr qu'esthétiquement, ça soit le top si on modifie ce montage.

Bref, je vais juste lui faire faire un Y qui relie les 2 sorties du 4en1 au Laser.
Verdict la semaine prochaine

VTaz42 a dit:

Au départ, je voulais faire un 4en2en1en2. Mais ta question, WB, me fais douter...

Quelle est la meilleure solution, mécaniquement parlant? Car techniquement, mon pote peut faire ce qu'il veut



Et pour la garde au sol, je te merde, WB

---->>> ptdr:laugh:



Un vrai 4 en 1 a les 4 tubes de longueur identique. Ceci dit pour ton montage, le mieux serait de mettre les tubes des cylindres avants sur un de tes silencieux et les tubes des cylindres arrières sur le silencieux restant. Plus simplement tu fais conectionner 2 Y (deux 2 en 1) par ton chaudronnier préféré et le tour est joué...
Et là, crois moi, pour le son tu vas êre servi !!!!

gare aux condés
on va t entendre de loin
mais c est magnifique

Alors, mon p'tit TAZ,je t'entendais plus,je vois que tu mijotais une p'tite recette à base de LAZER,bien venue au club des non discrets!!!
HOUAI!!!çà a de la gueule,le raccordement est facile à réaliser,avec 1 Y,1Coude,et 2 contres Coudes.J'aurai bien vue des LAZER de chaque côté,comme sur les 4 PATTES,avec ta grosse roue çà ferai pas mal non plus.(Mais pour çà,il faut les adapter avec les tubulures d'origines);et puis la tirlire en prend un coup!
Bon, dès que çà roule, tu passes!!!!

t'inquiètes, chuis pas pressé, j'attends de les avoir gratos; Laser ou arrow.

C'est des silencieux Laser GP pour les R6 dernier modèle.

Mais t'amuses pas à en faire adapter avant moi, hein...

C'est moi le preum's

c'est à peu près le style d'échappement que je cherche depuis 5 mois

Effectivement, il n'y aura des sortie que du côté droit.

Au départ, je voulais faire un 4en2en1en2. Mais ta question, WB, me fais douter...

Quelle est la meilleure solution, mécaniquement parlant? Car techniquement, mon pote peut faire ce qu'il veut

Quant aux tubulures de longueurs différentes, c'était déjà le cas avant, vu que je n'ai fait qu'enlever le silencieux de mon 4en1, un tube, et un Y.
Mais je ne pense pas que la différence soit énorme, vu le cheminement des tubes arrières.

Pour ce qui est du son, c'est sûr que ça risque d'être... comment dire... avionesque

Et pour la garde au sol, je te merde, WB

+1
4 en 2 on dirait bien !
Par contre les tubulures n'auront pas la même longueur:dry:

ça a de la gueule, bonne idée taz ! Va y avoir du son !!!
En plus, tu vas gagner en garde au sol et tu vas donc coucher un peu plus dans les virages....... (enfin j'me comprend...!)

@ yann59 et safémal ---> je pense qu'il va mettre qu'un silencieux d'un seul coté (me trompe-je Taz ?)

Mais, je pense qu'il est dommage de passer d'un 4 en 2 puis en 1 puis en deux (les silencieux).
Vas-tu fignoler l'affaire en raccordant un silencieux pour deux cylindres ?

safémal a dit:

Terrible les pots
Pour moi, 4 pots sur un Vmax, c'est le top, question son!

Vouais ! Y'a qu'à écouter un four à 4 pots par rapport à d'autres 4 en ligne... mais sur le v4, c'est encore mieux... aaaaaah, si des cobra pouvaient arriver par magie chez moi.......;
Sinon ça a l'air joli, j'ai hâte de les voir montés pour de bon !

Terrible les pots
Pour moi, 4 pots sur un Vmax, c'est le top, question son!