Revêtement carrosserie

Tamax écrit:

Arrête de chipoter skylinepower, pour ta caisse faut un grand bassin puis c'est tout

A cette échelle on appel plus cela un bassin mais une piscine !

Fred écrit:

Mais les 2 méthodes sont réversibles sans trace ?

l'hydro painting : non ! sa reste de la peinture, c'est juste son mode d'application qui change d'une peinture classique ...

Le covering : oui ! sauf si t'as peinture en dessous tient mal : là tu risque de la retrouver sur la surface collante du covering plutot que sur la carrosserie ... sinon pas de probleme c'est juste un "gros" stickers

Mais les 2 méthodes sont réversibles sans trace ?

L'hydropainting et pas mal aussi comme procéder mais la encore le rendu carbon n'est pas super ... Et puis on est limiter par la taille des pièces et du bassin alors que le covering on peut fait tout une voiture en une seul fois si on veut ...

SInon, j'ai deja fait des pièces en covering, c'est une bonne solution, c apermet à moindre coût de changer de look.

Il n'y a quasi pas de pièces à travailler, peu complexes, pour moins de 250 euros on peut passer d'un VMax noir à carbone ou poly mirroir.

Pour la mise en oeuvre moi je trouve que l'hydro dipping, c'est l'avenir

Je ne sais pas qu'elle marque tu as utilisé mais la référence dans le milieu sa reste la marque 3M spécialiser dans tout les revêtements adhésifs ...

salut à tous
pour avoir acheté du "covering" chrome sur leboncoin ,je peux vous dire que c'est de la m...
en effet,j'ai un faux réservoir chromé et je voulais couvrir de chrome les garde boue avt et arrière:
résultat papier adhésif impossible à tendre,des bulles de partout,bref une vrai daube....
franchement,j'ai perdu 38€ ,je vous déconseille!
Pour info,j'ai donné le papier covering à faire à un gars qui a l'habitude,si vous voulais que ca marche il faut du covering de qualité et surtout épais ;rien à voir avec celui que j'ai reçu....
bref méfiance!

Tam,
Vu le peu de pièces qu'il y a ( pour le covering), je sais pas si ce serait pas moins cher de peindre ta machine... !
j'ai fait repeindre entièrement l'ISAMAX pour 250 euros (prix d'ami bien entendu)....et la peinture c'est quand même plus joli! Pour la Monstro de ma fille en noir Mat c'est une tuerie! Le papier n'aura jamais le même rendu! c'est une affaire de goût...c'est comme ceux qui mettes des stickers et ceux qui font faire des aerographies! ( tu vois de quoi je parle ! ) tu imagines un autocolant du terminator sur un fond en faux carbone sur le B Mutant?

c'est tout a fait réalisable, le vmax a peu de parties compliquer a couvrir ... il en existe pour tout les gouts, du look carbon, du chromer, du chromer en couleur (bleu chromer par exemple) du mât ... on peut même faire une deco trés élaborer par un imprimeur, le résultat se veut parfois mieux qu'un compo a l'aerogrpahe (encore que certain sont de vrai artiste qui peuvent réaliser une oeuvre en prenant en compte les courbure des pièces a peindre, là où le covering a ces limite du fait qu'il est imprimer a "plat" ...)

sa s'appel du "covering" et c'est de plus en plus utiliser pour son coter "pratique" : moins cher qu'un peinture , bonne tenu dans le temps et plus facile a enlever qu'une peinture ( pour ceux qui change d'envie comme de chemises)

c'est un peu délicat a poser mais il en existe pour tout les gouts !

Ouaip, l'effet est sympa, mais un adhésif... Je sens mal le vieillissement du truc au soleil et au froid.
Un Vmax tout pelé au bout de 3 ans, et le truc qui colle encore assez pour qu'on galère des heures à l'enlever

Science fiction? Bah, si on regarde les "nouveaux" phares plastiques, sur les bagnoles d'une dizaine d'année, jaunis et presque opaques...