moteur cale arrivé a l'arret

ben il en est ou??on a plus d'nouvelle:(

Raoul, je viens de lire sur un autre post que tu as changé ton récepteur, oublie donc ce que j'ai dit, contente toi de vérifier ta purge, et comme dit Seb, la poignée. J'ai démonté la mienne hier pour ce dont il parle : j'aimerais avoir moins de garde pour monter une poignée de gaz à gauche (briocolage qui n'a rien à voir, mais qui empêchera de tirer l'embrayage totalement, donc il faut que je limite au maximum la garde pour récupérer de la poussée sur le maître cylindre...). J'avais pensé intercaler une bille au fond du cylindre usiné dans le pivot de la poignée, je verrai si je trouve ce qu'il faut et si ça marche ! (ça pourrait se déboîter si ça ne s'enfonce pas assez...) A plus !



J'édite : c'est Raoul tout court qui a changé son recépteur, pas toi ! Donc en dernier recours, après purge et vérif de la poignée, voir le récepteur...

autre petit truc tout bête mais qui a son importance, c'est la poignée avec son pion, a changer de temps en temps, car avec l'usure ça prend pas mal de jeu et la garde se modifie...

essais de laisser la poignée en pression pendant une nuit (avec un collier) en ouvrant ton couvercle de maitre cylindre, ça permettra de purger un peu plus ton circuit...

JDMax a dit:

et selon le kilométrage ! peut être bien changer l'embrayage car si elle avance toute seule , même peu c'est pas normal !

Au contraire ! Si l'embrayage est usé, ça ne risque pas d'entraîner !
Purge, change ton loockheed, vire toutes lles bulles patiemment. Si ça persiste, il faudra voir du côté du RECEPTEUR d'embrayage, mais en aucun cas des disques ou autre...

Purge avant de changer l'embrayage, ça risque bien d'arranger ton problème à moindre frais.

et selon le kilométrage ! peut être bien changer l'embrayage car si elle avance toute seule , même peu c'est pas normal !

ben j'pense qu'une bonne purge avec changement du lookeed serais la premiere chose a faire;)

desoles je savais pas
non serieusement ca fait 20 ans maintenant donc t'es gentils

à l'arrêt il faut prendre l'embrayage sinon elle cale, moi ça ma fait pareil la première fois

Slts tous.
Premier tout cet après midi. Tout marchait bien sauf qu'arrivé au feu rouge, je rétrograde, et là moteur calé. Je pense qu'une bonne purge de l'embrayage devrait être necessaire car sinon les vitesses ne sont pas dures mais il est vrai que la poignée d'embrayage n'est pas trop dure, voir molle.
Qu'en pensez vous ?

De plus a coté de l'engin la première passée, elle avance tout doucement si on ne la retient pas légérement. mais très léger.