Boitier électronique et risque d'essai

Nan, c'est pas du tout çà, c'est simplement pour dépanner un pote dont le cdi est HS !!

Merci de votre participation.

Je vous revaudrais çà en vous pourrissant au premier feu rouge !!

Ouai tu n'abimeras rien ! Ça marcheras pas c'est tout!
Ya bien pire que ça : comme d'inverser l 'ordre d'allumage aux bobines!
et même en faisant ça tu casseras pas ton moteur, tu t'en rendrais vite compte!

mais la question fondamentale: pourquoi chercher a monter des pièces de ref différentes comme le CDI , quand on sait que c'est le système maître de commande de l'ordre d'allumage! Surtout qu'on sait que ya 2 types différents pour le vmax! Tu cherches les emmerdes! C'est plus de le mécanique mais du bidouillage! Reviens dans le droit chemin et fait de la vrai mécanique avec les bonnes pièces, parce que ça va finir par faire rire tout le monde!

Plus coo;l que moi tu meurs, mais si tu relis bien el gringo, en page 1, isouko et blackmutant t'on répondu.... enfin je dis ça je dis rien

D'un autre coté, avec un faisceau 4 capteurs, les 4 capteurs, le boitier CDI 4 capteurs, mais le volant magnétique 1 capteur, ça démarre...

Bon, c'est sûr que ça tourne pas plus de 30s, et que ça tourne comme une patate... mais les 4 cylindres sont chauds!!

Et j'ai rien foiré du tout, vu que maintenant tout tourne comme il faut

flingueur écrit:

ON T'A REPONDU QUE C'ETAIT INCOMPATIBLE? SI TU NOUS CROIS

PAS ET BIEN ESSAYE ET NE VIENS PAS PLEURER SI TU FOIRES UN TRUC


CA VA ON EST ASSEZ CLAIR COMME CA

Restons cool !!!! Tu viens de te faire taxer par un scooter ou quoi ????

ON T'A REPONDU QUE C'ETAIT INCOMPATIBLE? SI TU NOUS CROIS

PAS ET BIEN ESSAYE ET NE VIENS PAS PLEURER SI TU FOIRES UN TRUC


CA VA ON EST ASSEZ CLAIR COMME CA

Z'êtes sympas de disserter sur les différents modèles, mais ma question de départ, c'était pour savoir s'il y a un risque de détérioration si on se gourre de modèle.

Là, on est d'accord.

Exact Pink Les LTD sont uniquement des 89 sorti en milieu d'année, avec roues pleines, cales pieds profilés, poignées différentes et intérieur des disques couleur alu...

des pré-séries du millésime 90 en quelque sorte

Les modèles LTD étaient bien sortis en 89 aux alentour de mars et non en 90?
Avec capteur de béquille.

seul les modèles limited en 90 sont équipés à la fois de l'allumage 1 seul capteur et du boitier cdi 3jp 00 identique aux us!

flingueur écrit:

Il me semble qu'en 89 LTD c'était toujours des 4 capteurs... a confirmer

l'allumage 1 capteur s'est vraiment démocratisé en 90....

mon vmax modèle 1989 = Ref 1FK 14-41 TDI - étiquette jaune

Il me semble qu'en 89 LTD c'était toujours des 4 capteurs... a confirmer

l'allumage 1 capteur s'est vraiment démocratisé en 90....

En 89 sur les LTD les boitiers était-ils les mêmes que les 90?

effectivement....
J'ai remplacé mon 3LR12 par un 3JP12 et aucun soucis...