boitier DYNA 3000

oki, vu pas la peine d'acheter des trucs si pas justifié

Sur ma vmax "3UF" j'en ai mis un pour l'eurer.
Mon limiteur de puissance.

J'ai regler la courbe pour un stage 7.

J'ai franchement rien trouver de special.

Je trouve que j'avais de meilleur sensation avec mon cdi US. J'essayerai de faire un essai prochainement sur la Vmax que je retape!

merci man, en effet, je me tates un peu, si j'etais sur de pas tout exploser, je me serais bien mis n NOS, mais je l'aime mon v4 ,je veux pas le tuer:S a plus

Telle qu'elle est pour l'instant, je ne pense franchement pas... mais vu ce que tu envisages de lui faire, genre aac, où autres fantaisies assez lourdes, ça pourra devenir intéressant pour adapter la courbe au nouveau matos...

phil13 écrit:

attention les gars,le dyna 3000 nous donne la possibilité de régler la courbe d'avance delon la préparation de notre moto!!c'est bien mais n'oubliez pas que dynatek étant une boite américaine,la notice qui se trouve livrée avec le boitiergarde comme réference la courbe stock du vmax us!!!donc pas celle de nos motos aprés 91 bridées!

oki, du coup pour le mien un 99 achaté neuf en enland ça me sers a rien alors? c'est bien ça?

attention les gars,le dyna 3000 nous donne la possibilité de régler la courbe d'avance delon la préparation de notre moto!!c'est bien mais n'oubliez pas que dynatek étant une boite américaine,la notice qui se trouve livrée avec le boitiergarde comme réference la courbe stock du vmax us!!!donc pas celle de nos motos aprés 91 bridées!

c ici phil, ok,me souvient,vu le dyna 3000 a 536 dollars chez exactrepp ,mais d'apres le peu que j'ai lu,le gain semble moyennement convaincant,et il faut les fils nology avec je suppose ,donc pour les bons avis c icic, merci a tchao;)

salut sébastien
pour la couleur de mon vmax cela dépend du jour et du temps surtout
regardes dans la galerie dédé
A bientôt sur la route

salut dèdè ; je suis de plouzanè de quelle couleur est ton v.max ; on va peut etre se croisè sur brest ; le mien est noir avec une plaque phare style " street bike " ;a+ seb

je l'ai changé car mon boitier d'origine a lâché. lors de l'achat déjà il n'y a pas photo le boitier d'origine coute 200 euros de plus c'est pour cette raison que j'ai pris le dyna 3000 il est moins cher, il est 100 pour 100 compatible et l'on peut faire des réglages de courbes suivant la configuration du moteur maintenant ce n'est pas le boitier qui augmente la puissance du moteur mais il va utiliser la courbe optimale suivant la configuration. cela fait deux ans que je le posède et il marche très bien

bonjour
quelqu'un a dejas paussé un boitier DYNA 3000 sur son v-max ? 8)
quelle resultat ca donne ?

Dédé en a installé un et il en est tres content

bonjour
quelqu'un a dejas paussé un boitier DYNA 3000 sur son v-max ? 8)
quelle resultat ca donne ?