remplacement coussinet bielle arrière

J'en sais rien, juste le bruit

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La cause de la casse est connue, plus d'huile dans le bloc et un essai "à la con" par le monteur du pneus arrière, le temps qu'il comprenne pq le voyant s'allumait, et qu'il remette de l'huile, ensuite le client est reparti et quelques semaines plus tard, une bielle dans le sac.
Je ne savais pas que le maneton ne se rectifiait pas. Pas sûr qu'il soit touché, la moto n'a pas roulée depuis et le bruit ne se fait présent qu'à partir de 2000 tr/mn, mais on en saura plus si on l'ouvre, au pire on stockera les pièces au cas où, mais faire d'un moteur qui avait 35 000 kms un presse papier ,ça fait quand même bien chier

Salut,
Non, c'est pas chaud (avec la Revue Moto Technique évidemment), mais c'est lourd!!!

Il y a fort à craindre que le maneton du vilo aie mangé sévère, et il ne se rectifie pas... A voir.
De toute façon il est acheté et il va se retrouver par terre, donc autant ouvrir!

Bien sûr tu devras changer tous les coussinets des 4 bielles, pas juste une paire... Et bien contrôler la pompe à huile et son circuit, un coussinet ne dégage pas par hasard.
Du coup, changer les coussinets de vilo et d'arbre d'équilibrage, c'est à réfléchir.
Et tu commences par presque 300 euros de pochette de joints, ça chiffre vite.

Salut les costauds de la mécanique, hier, j'ai fais acheter à un pote un maxou de 2000 avec un coussinet de bielle en vrac, prix 1500€ ,pneus neufs, super état. Dans un premier temps, comme on a un moteur d'avance (c'est pour cette raison qu'il l'a achetée), je vais faire un échange de la mécanique, mais j'aimerais quand même bien jeter un œil sur ce pb de bielle. Est ce que c'est "chaud" à démonter ?
En vous remerciant de vos conseils.