Jantes peintes

dans le 54 a pont a mousson y a une boite qui fait de l'epoxy a prix realiste, soit 80 euros les deux en comptant un sablage /microbillage, par contre faut sortir les roulements pour des neufs apres l'operation,

ma jante est une akront boulonnée sur un moyeu, donc seul celui-ci est peint, la jante est polie, le seul soucis, c'est l'entretien de la jante, même régulièrement passée au belgom, ca revient trop souvent, surtout l'hiver,
a l'avenir, je vais tout repeindre pour ne pas a avoir a astiquer la jante tout le temps, je préfère avoir une belle peinture qui s'entretient facilement plutôt qu'une jante terne a l'aspect noirâtre, enfin, ca n'engage que moi...

Tu as aussi fait le bord des jantes ou tu les as polies?

Yann59 a dit:

Tamax a dit:

ça peut arriver... moi perso jamais. Par contre j'ai pas mal de petits éclats sur la jante avant mais ne sais pas d'où ça vient. cailloux ? bizarre

Vérifie si les éclats sont plus où moins du même côté... Si c'est comme moi, c'est des traces d'antivol (ancien proprio).

Perso, j'ai peint mes jantes à la bombe (certains vont hurler ! )
Pour l'instant, ras, j'ai pas encore eu à les nettoyer (vu ce que je roule en ce momment, ça se salit peu...). Je sais que je n'utiliserai pas de karcher, mais j'en suis pas adepte. Je nettoierai en douceur à l'éponge bien mouillée, je vous dirai si ça tient.

Pour l'écaillage au changement de pneu, pas de souci chez moi : bords polis...

j'ai peint aussi ma jante arrière a la bombe, après un bon poncage et un une bonne couche d'apprêt, ca fait vraiment nickel, ensuite toujours en bombe, un vernis spécial carrosserie, et depuis deux ans et demi, ca tient super bien, ca n'a pas bougé d'un poil !!...même en lavant ma moto régulièrement (jet d'eau-éponge) aucun soucis, j'ai le matos pour peindre au compresseur, mais je trouve le résultat a la bombe ,pour des petites surfaces, aussi bon !!

je n'avais pas tilté...

subtile;)

Tamax a dit:

seb51 a dit:

en cherchant un peu et en posant la question à droite , à gauche, tu peux trouver qqu qui te fera ça au black.

Et plutôt à droite qu'à gauche non ? Ah bravo la mentalité Seb tu me déçois

saches que je ne fais jamais de politique, c'est surement la dernière chose qui m'interesserait sur terre, même le trico passerait avant je pense!!

à moins que carla ne roule en vmax:P ...

sinon pour en revenir au post, même en polissant le bord, ça s'écaille au bout d'un moment.

ben j'pense tu peux l'nommer, il y a des liens direct sur avm;)

mais bon suis po sur

va sur un site super connu mais au lieu de .fr tu fais .us
tu verras y doit y avoir ton bonheur:laugh:

Merci pour toutes ces réponses....
Si par hasar quelkqu'un a des jantes noires pour Vmax...contactez moi...!

l'idéal étant de polir juste le p'tit r'bord de jante, avec ça plus de problème d'écaillage

Pour les couleurs de base, le mieux est de la peinture poid lourd, plus résistante!

Pour les couleurs flashy, il existe du vernis spécial qui ne durcit pas mais reste souple, il l'utilise en motocross pour les casques ou les tuners pour les jantes:)

Le mieux est de sablé sa jante avant de passer le primaire, petite bidouille certaines peinture standart se cuise au four à pas plus de 200° pratique pour les jantes et le moteur;)

les éclats de peintures viennent surtout des petits cailloux sur la route projétés par les voitures et autres
ça rebondit parfois et hop dans la jante.

après, un burn d'un autre à proximité de la moto, etc, si le vernis n'est pas top, le moindre éclat se voit.

pour la peinture epoxy, il faut que la jante soit totalement nue, plus de roulement, de silentbloc etc...

en cherchant un peu et en posant la question à droite , à gauche, tu peux trouver qqu qui te fera ça au black.