nouvelle preparation

bon ce qui me rassure c'est que tt le monde ne céède pas devant le dieu de la deforme a gogo et de la transfo caricaturale. c'est vrai que le popuf est trop laid,mais bon,ca au moins tu peux le cnager 8) ,pour le reste,c'est vrai que si tu garde l'esprit street drag,tu reste plus proche du vmax,dc no problemo,par contre je t'avoue que 200 c'est la limite pr moi,au dela,ça fait vraiment tros gros,même en 240,mais bon chacun sa physionomie de la transfo. heureusement d'ailleurs,car sinon on aurait tous les même vmax,_ça serait chinat,dc que tt le monde continue a s'eloigner de l'esprit vmax,ça sera parfait pr ceux qui veulent rester fidèle a son image et véhiculer l'ésprit de la bête telle que coluche nous l'avbait fait découvrir. gazzzzzzzz :twisted:

:wink: Je la trouve superbe...



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Salut Berzerk,

Le petit truc pas cher à retoucher, c'est de raccourcir les tiges des rétros et de les fileter, résultat: tu gardes de gros miroirs et ils font moins drapeau...

Pour le reste, c'est sympa, sauf le pouf, mais on te l'a déjà dit, je crois...

A+.

Gilles. 8)

Merci Jaryv pour tes critiques constructives.

Pour le garde boue, je n’ai pas envie de mettre un truc trop profilé style r1 ou Gsx, j’ai envie de garder le coté drag custom d’origine.
Pour la tête de fourche, j’ai pas le chois c’est un modèle qui s’adapte parfaitement à la place du phare original et donc pas possible de le mettre plus bas, mais il est déjà assez bas comme ça.
Je suis d’accord avec toi au sujet du pouf pas très joli.
Pour les écopes, je n’ai pas trop envie de changer le look d’origine qui me convient très bien.
Pour le pneu arrière, je m’arrête là, 200 c’est parfait.
En hollande, j’ai vu une v-max avec un pneu 330 à l’arrière, c’était immonde, tu imagines un ballon de baudruche noir qui rendait l’arrière difforme.
Le maximum à mon avis en pneu c’est 240 comme celle de Newton car tu garde assez de maniabilité et c’est déjà très impressionnant.
Pour la plaque, je laisse comme çà pour l’instant mais çà peut changer.


A+

On attend avec impatience les photos des Vmax de Toomax.... avec l'optique de Fazer.....

Mon petit doigt m'a dit que Tamax pouvait faire qq chose

Pour ma part j'aime pas ce phare il resemble trop a celui de la MT01. :wink:




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concernant l'optique avant ,moi y'a un phare qui me fait craquer en ce moment ,c'est l'optique du nouveau 600 fazer nacked,CMS l'a deja pose sur ses Vmax,faut voir le prix chez yam ,a mon avis y'a pas encore d'occasse,pour info je viens de changer seul mes coussinet de bielle ,l'ensemble pour un peu moins de 100 euros pour les coussinet joint moteur,ecrou de cloche d'embrayage+joint torique des carter pompe a eau avec l'huile mobil racing 4temps

Moi je l'adore tous simplement...
Avec une tête de fourche cela serai plus confortable.... :wink:


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Ba moi les pub j'aime bien ,ça fait nascar,par contre ,comme les autres ,les feux ,j'arrive pas à m'y faire.J'adore le phare d'origine avec son gros compteur.

dans l'ensemble ....supperbe !!!!, mais quelle domage toute ses pub ou peut etre....( ses sponsors 8))

yo berzerck,alors mon avis sur ta prepa,bon alors ben c'est un vmax relativement "sobre" ,alors disons que l'on va aller dans le sens de critiques constructives,alors voilà: la tête de mort,trop top,j'adooore vraiment,sobre et efficeca,agressive a souhait ,sans trop en faire. le train ,très beau. par contre mtnant,passons a la partie qui pourrait necessiter'a mon gout s'entend) kkes petites retouches:
le garde boue ,pourquoi avoir gardé le style original bcp trop fin qui coupe la ligne de ta machine puisk'elle a un demeurant assez bestial?
ensuite,la tête de fourche,c'est comme pr les phares longitudinaus,faut aimer,mais disons que elle est placée trop haute,un chouya plus bas aurait donné un aspect plus trapu et agressif plus enclin a l'aspect et la modif de ta machine.
ensuite,le pouf immonde de coque arrière,par pitié,fais en faire un autre plus discret,ça fait un peu "bosse" sur la machine.
puis encore,petite modif a suivre ki approteront une touche racing tjrs ds l'esprit de ta makina,les ecopes de radiateur,style cms seraient assez cool,et enfin les prises d'air elargies avec un pti logo vmax,ca taperait bien.
voilà pr l'ensemble,je ne critique pas on est d'accord,car la tienne reste dans l'esprit vmax sans tomber dans l'excès comme on en trouve trop souvent,seulement,ne monte pas plus dans la taille de pneu aiirère,car même si en ce moment c'est la mode,c'est vraiment trop laid,o na l'impression que ya une deformation du train arrière,une sorte de loupe sur le cul du maxou,trop laid. pour ta plaque,je ne sais pas si c'est temporaire ou tu as prevu une autre place? ça fait penser aux harley ki les mettent comme ça .
j'éspère que mon humble avis t'aidera dans tes demarches de transfo futures,ou au moins si une idée te sert,ça sera déjà ça,gazzz berz!

Super belle réalisation Newton !!!
Un peut comme les autres je n’aimes pas trop les phares.
Vu qu’elle à quand même un look Racing je verrais bien une petite tête de fourche style 193.109.190.78/e_shop/images/PHANTOM%202.JPG ou 193.109.190.78/e_shop/images/gixer-1.jpg .
J’espère la voir en vrais à la Parisienne.

Tant qu’on y est, je viens aussi de faire des grosses transformations sur la mienne.
Ayant r’acheté à Newton le train avant ainsi que le train arrière de sa précédente réalisation,
j’aurais aimé que vous me donniez vos avis.

Voir dans la galerie à Berzerk.

Merci

le bleu profond ca le fait,cool. bon par contre tout comme superB,j'avoue que le prix me fait rougir rien ke d'y songer,car newton,tu es dans le vrai qd tu parles de passion est kon ne compte pas,mais je t'avoue que je n'ai pas la belle rouge non plus,et ensuite,étant un accro depuis 6 ans ke je la possède,et je n'en démord pas,malheureusement, je compte......j'ai ma tite famille et le frais ki vont bien,et malheureusement,je ne peux compter sur un portefeuille miracle,et c'est bien le p^roblème,c'est ke même en étant passionné,je dois compter,tout le temps,pr dire,outre le fait ke je sois le roi de la récupe,ben malheureusement,je ne peux pas tout faire tout seul(car comme chacun le sais mtenant de puis le temps,je me suis usé les doigts dessus.......saleté de merveille :oops: ),et le peu kil me reste a faire pr etre totalement satisfait de ma belle,ben c'est au niveau de la, fourche,et là pas de miracle,il va me falloir passer par un mag spécialisé au niveau des tés car trop peur de la qualité de fabrication en le faisant faire. donc tant mieux si effectivement tu ne comptes pas,car gracce a toi,on s eprend a rever,mais ca restara du rêve. et je dois avouer ke je prend un plaisir fou a monter a chaque fois sur mon "viper" comme je l'entend si souvent etre appelé . d'ailleurs,bientot d'autres fotos en ligne,car je continue tt doucetement les modifs. en tt cas,bel ouvrage,un tt petit peu trop chargé,mais c'est tendance racing en ce moment,dc ca colle a merveille.gazzz newt. tu peux ns en faire dotres :idea:

As-tu les coordonnées de "Dreams Colors"! J'adore leur style de peinture!
Ainsi que celles de Didier Verniere? :wink:
Comment procèdes-tu ? tu lui laisses ta moto et il travaille dessus, ou il t'envois les pièces et tu fais le montage :idea:
Au sujet de tes phares pourquoi ne pas faire faire une tête de fourche perso comme pour ta coque arrière!!! Pour ma part je garderai un style agressif j'adore.


Ps: Je recherche aussi un très bon Seller avez-vous des adresses?
:roll:

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je vois qu"a priori les phares ne font pas l'unanimité
que me proposez vous comme montage ????

merci