usinage et montage kit 1500cc

avec le kit 1500cc envoyé par les US les joints spécialements taillés pour le 1500cc sont en cuivres et étrangement épais! ça doit être pour ça!
merci pour les infos! alors qu'est ce qu tu penses des photos que j'ai envoyé sur le post au bar sujet salut du nigéria!

@+Phil' >)))))°<

Bonjour à tous,

Je suis sceptique quant à la necessité de mettre des pistons basse compression avec le NOS. Ce n'est pas un compresseur et, si tu diminue la compression, tu perds des watts.:wink:

Concernant les soupapes en titane, à part le gain de poids, je ne vois pas l'utilité. Autant modifier la culasse et y mettre des grosses soupapes. PCW l'a fait sur certaines machines.

Voilà, ce n'est que mon avis et je ne suis pas mécano de métier, donc si un pro à d'autres arguments, j'en prendrai bonne note.

Je viens d'avoir mon pote au tel au sujet des pistons base compression.

Tu peux mettre un join en cuivre au niveau de ta culasse "tu augmentes la chambre a combustion donc tu diminue la compression dans les cylindres".


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Il parle Francais même s'ils sont flamand "comme moi"8) ... Lol
Tu peux même paie avec paypal.

Amicalement
Vmp 8)

y parlent le français chez tecnobike ou il faut que je commande en Anglais! parce qu'ils sont bizzare en Belgique! y parlent plusieurs dialectes et dans certains patelins chez eux ils sont pires que les indépendentistes bretons! faut pas parler telle ou telle langue! sinon vadérétro satanas! :twisted:
t'as du déja commander chez eu non? :wink:

salut vmax passion
T'es un chef! :wink: :wink: j'ai maintenant une idée de prix et au moins une adresse pour me procurer ça ! fuck; il va falloir encore débourser 1000euros à la louche! :oops:
merci encore! Phil' >)))))°<

Voila

193.109.190.78/e_shop/index.php/cPath/21...0be5ea511e49de7fd303

D'apres mes info il faut des pistons basse compression pour un usage NOS et de preference des soupapes en titane.
Car tu risques de plier tes soupapes.

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facile regarde toutes les machines qui sont montées en 1500 elles ont en général un kit qui consiste en une entretoise qui se place derrière le filtre à huile avec une entrée et sortie durite et qui remonte sur un radiateur d'huile qui est placé sous le radiateur d'eau de vmax! a cause de cela le radiateur de vmax n'est plus le même! il a été raccourci pour y placer celui d'huile ! donc ce kit comprend le radiateur d'eau +le radiateur d'huile+ l'entretoise et les durites avia. les 1500 CMS et tous ceux que j'ai vu notament celui de vmayax en sont dotés!
moi j'ai rien trouvé par les moteurs de recherche et beinque je sais que je pourrai l'avoir par CMS je souhaiterai connaitres d'autres fournisseurs pour comparer les prix! c'est comme ça que j'ai eu mes bielles à un bon tarif!
pour le reste toi le magicien de allvmax tu n'as qu'a renommer le sujet comme bon te semble! :wink:

je comprends pas ta réflexion, mais si il s'agit de tarifs j'ai avancé des tarifs pages 1 du post????? ya que la main d'oeuvre de remontage du bourin et justement le tarif du radiateur d'huile que j'ai pas!!!!!! mais le reste j'ai déjà annoncé la couleur! j'ai fauté où?????? :roll:

Les soupapes en titane, connais pas! mais les pistons c'est ceux du kit street que j'ai pris aux états unis! c'est des forgés donc c'est bon pour le NOS! on me l'a certifié! quant au soupapes y'a quelques utilisateur de NOS dont Laurent et Jérome qui n'en ont pas et ya pas l'air d'avoir de problème! c'est pas parce que je passe en 1500 que ça va fumer les soupapes je pense!
au fait j'ai lancé un autre poste pour avoir des infos sur le radiateur d'huile! personne n'a répondu! j'ai posé une colle ou quoi?????? moi qui pensais qu'à AVM j'aurai réponse à tout!

Faudra aussi pense a mettre des soupapes en titane si tu fais usage de ton kit nos.
J'espere que tu as pris des pistons base compression.
:wink:
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j ai hate de voir ton post alors black car pares le kit chaine si c est cool je passerai bien a un 1500 mais avant il faut donc que mon porte monnaie se fasse treeeeeeeeeeeees grosss