garde au sol

Bin pour l'instant tout va bien

:cry: :cry: tes joints vont p'tet pas aimer!

Bin ça d'vait barboter la d'dans . . . :twisted: :roll: :? Bonjour l'émulsion de l'huile

OH !!! vache 3,5l d'huile depuis que j'ai le vmax j'ai fait deux vidange en mettant 5l je viens de verifier ce qui est gravé pres du bouchon et si je regarde de tres tres pres on voit 3500cm et non pas 5000m :oops: merci volcan max :wink: maintenant je comprend pourqoi je n'ai jamais vu mon temoin d'huile s'allumer a l' ouverture des gaz 8)

T'as p't'êt'e pô la moto idéale alors :twisted:

Merci Sbeud mais ici je suis dans les Pyrénées et ça tourne tout le temps

j ai des pots Marwing et commandes reculées, jamais touché ni l un ni l autre. ne vais qu en ligne droite :wink:

Les gars je ne comprends pas trop l' histoire de vouloir baisser la moto alors que je voudrais ne plus faire toucher mon pot dans les courbes.Il frotte dessous mais je pense que la seule solution c'est de les changer

avec mes amortisseurs et ressorts ohlins et des jantes en 17", ca l a baissé d un max par rapport à celle de Chris74. si tu veux savoir de combien, dis moi ou tu veux que je mesure

Baisser ne sert que si l'on durcit la suspension, car sinon on va raper à chaque virage. Sur route dégradé ce sera la merde, sur des grandes courbes bien lisses et en bon état ce sera du bonheur.
Il y'a longtemps, avant de passer à un train complet de sportive, j'avais durci ma suspension avant (fourche 43mm de 1993) en intercalant des cales de 30mm entres les bouchons et les ressorts, en mettant de l'huile plus épaisse (15 ou 20w je ne me rapelle plus) et seulement ensuite j'avais baissé les fourreaux dans les tés de 30mm.

Evidememnt mèf au trottoir et au niveau d'huile car la moto n'a plus la même assiette:
A la vidange complète, remplir 3.5l d'huile comme préconisé (ou 3.8l si filtre changé) et noté le nouveau niveau sur le hublot.
Pour moi, c'est complètement en haut; si je me fie à l'ancien repère, il manque plus d'un litre!!! Première accélération et le voyant rouge s'affole!!!

On peu pas baisser tant qu'on veux l'avant du moment que l'arrière est baissé pareil non? Après le problème ça va être la descente des trottoirs des trucs comme ça non?

aucune idée je sais qu'on vend des T déportés pour fourche d'origine

SALUT

de combien on peut baisser la fourche d origine sans incidence?
la tenue de route et la maniabilitee s en trouve amelioree?
Merci
V

yes bad,moi jm'étais jurer d'arrêter,et la ben...bon aprés promis je ne touche plus a la maxou! :roll: :twisted:

c'est comme la came, une fois que tu tombes dedans t'es foutu, j'en sais quelque chose. Pff, tout ça c'est la faute d' ALLVMAX.COM ! :wink: