train de pneu

Suis revenu aux Bridget jones euhhhhhhh.... pardon, aux Bridgestone. Pas encore fait de grand trajet avec, suis encore en rodage

perso, en origine, je trouve que ce sont les meilleurs. Ils chauffent vite et ne s'usent pas (trop) en carré. je n'ai pas eu de mauvaise surprise avec sous la pluie (même à 150 sous la drache nationnale :oops: )

pour la premiere tentaive j ai monter des pilot power avt et ar ca accroche et temps de chauffe rapide tu prends de l angle de suite sur sec et humide :wink:
par contre duree de vie trop tot pour le dire :!:

le pneu arriére est t il étudier pour un vmax de 280 kilos sur cette promotion ????

ne risque t il pas de s user trop vite.....

voici ma taille de pneus 180 55 17 pour l arriére et mes expériences vécues:

ai fait avec un metzeler roadster z6 6200 kilometres 221 euros c m s

avec un michelin macadam 100 ,7500 kilometres a 177 euros magasin kawasaki fréjus

viens de me faire poser un michelin pilot road 2 bi gomme a 157 euros
plan sur motostrada corse

tout ces tarifs sans la pose

aimerais avoir vos avis tarif et nombre de kilometres?????

voir marque et prix dans cette taille

appel de phare :wink: :wink: :wink:

saut Billy
tu me donneras tes impressions sur le Michelin Road 2 bi gomme,beaucoup de gens en disent du bien à+ :wink:

Salut Toomax

J'ai monté un Pilot Road 2 à l'avant : c'est génial !! bien bien mieux que le Pilot Road ancienne génération.

ah salut Michel!!!! :wink:
comment va-tu?
alors si toi tu me dis que le road 2 c'est génial alors je vais en acheter une paire ,mais pas pour une v-max
et oui mes 2 v-max ont une nouvelle copine,une MT 01
d'origine la mienne est équipée en Metz Z4 et c'est pas sécurisant comme semelles allez à+ :wink: :wink:

il vaut mieux avoir un pneu qui ne fasse pas trop de km que de se retrouver au tas

"Le prochain sera le même"....

Voilà un beau sujet de dissert'!!!!

Peut-il être le même si c'est le prochain???

C'est un peu k.on de mettre 150 zorros dans un pneu qui a déjà 6000 bornes et qui est mort....

Tout le monde chez Raoul!!! :wink: :wink:

Toutes les excuses sont bonnes pour aller au bar :roll:

"Le prochain sera le même"....

Voilà un beau sujet de dissert'!!!!

Peut-il être le même si c'est le prochain???

C'est un peu k.on de mettre 150 zorros dans un pneu qui a déjà 6000 bornes et qui est mort....

Tout le monde chez Raoul!!! :wink: :wink:

HELLO
j AI ESSAYE UN ROOD ATTACK (17 pouce )et bien , mise sur l angle tres facile ;accentue par la forme du pneu . Chauffe relativement vite et sur le mouillé , impressionnant .Sur le sec , aucune surprise . Longevité 6000 km
Le prochain sera le meme

en Touraine, climat idem Normandie,

N'importe quoi :roll:

je me tate pour une monte en 170 avantages, inconvénients ???

Fait une recherche, dèja abordé il me semble : mauvaise tenue à haute vitesse de mémoire, sinon ça sert à rien à part le look .

Suis revenu aux Bridget jones euhhhhhhh.... pardon, aux Bridgestone. Pas encore fait de grand trajet avec, suis encore en rodage

@ J2L76

en Touraine, climat idem Normandie, dunlop califier, témoin à 6200,
suis comme toi en 15 pouces, je me tate pour une monte en 170 avantages, inconvénients ???

+1
C'est pour ça qu'on est jamais d'accord sur les pneus :wink:

Salut tout l'monde

Pneu en 15", donc pas directement concerné par vos choix, mais après de longues discutions il y a 2 mois tout au plus sur le choix des pneus, et mon trop bref passage en dessous d'Avignon :wink:, j'en ai déduit qu'il y a des pneus différents adaptés à la conduite de chacun, du climat et de l'état des routes.

J'ai jeté mes Metzeler à 50% parcequ'ils glissaient trop (certainement trop longs à chauffer).:oops:

Ca ne gène apparemment pas les marseillais qui en semblent tous équipés (on a pas le même climat non plus) 8)

Je les avais remplacés par des Dunlop ( arrivé au témoin 3500 km plus loin...)
Grip impécable, mais usure au carré et mauvaise tenue sur autoroute. (180 maxi à vide, 200 avec SDS :wink: )

Par-contre, notre amie Bluemax est ravie de ses qualifier, c'est normal, elle est toujours sur un flanc ou sur l'autre, rarement sur la bande centrale...
(Ai réussi à passer la 5éme une seule foi dans la semaine :wink:)

J'en déduit donc qu'il n'y a pas de bon ou de mauvais pneu, mais simplement des équipements différents à choisir selon ses conditions d'utilisation.

Normandie: pas encore trouvé
Marseille: Metzeller Marathon
Ajcccio: Dunlop qualifier

Voili voilou, la réflexion de la rentrée.... :wink: :smt030

Et tchô @+

J'ai monté un Pilot Road 2 à l'avant : c'est génial !! bien bien mieux que le Pilot Road ancienne génération.[/quote]
c'est vrai que le pilot road première génération était une vrai daube,
il parait, d'après Motomag, que le "2"'est le meilleur actuellement en ''sport GT'', mais il s'userait un peu vite...

moi j'ai aussi des pirelli dragon tres bon pneu

@daniel 64:

merci mon copain

ca c est des bonnes données bien précise comme j aime :wink: :wink: :wink: