montage du vboost,la notice à dispo

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moi, j'vous dis :

Un modèle 96, intercoms débouchés + stage 7 bien réglé ça enrhume encore quelques deux roues gixerisés...

sisi:laugh:

-Primo, c'était une question (??) avec pointe d'humour ( )...
-Secondo, pour ce qui est des pots avant 91, grosses sorties, en effet ils résonnent mieux que les autres...

Pour le raisonnement en revanche, j'arrive pas bien à suivre le tien? Les modèles US non bridés avec les mêmes pots, ont un vboost non?
Et des carbus différents (enfin les gicleurs, aiguiles, etc..) Je pense que c'est de là qu'ils tirent plus de puissance

Ce que je voulais dire, (et là aussi tout dépend de ce qu'on appele "mieux marcher") c'est qu'avec un vboost, il me semble que le maxou "fonctionne mieux" à tous les régimes, moins ratatouilleux en bas à mon avis et tout aussi puissant en haut. Et je ne parle même pas des dynojet ou plus gros gicleurs; mais d'un simple comparatif entre intercoms percés et un système qui va d'origine avec la machine..
Eternel débat...

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Pinkvmax a dit:

Pourquoi un Vmax équipé d'un Vboost marcherait mieux q'un Vmax avec Intercoms???

Parce-que c'est étudié pour..??

ça ne marchera pas mieux ni moins bien, mais différemment
souplesse ou brutalité

Exact, voir même moins bien du fait de la présence des papillons à l’intérieur des communications inter carbus, créant des perturbations gazeuse même si ceux-ci sont grand ouvert, la surface de passage sans trouve un poil réduit la ou les inter coms ouvert profite du diamètre total

?

quel réglage doit-on faire quand on monte un vboost
pour ma part j'ai débridé les boisseaux échappement grosse sortie et j'ai mis un vboost tout le reste est d'origine ainsi que les réglage

au niveau carburation,j'avais enlevé le Y,relevé les aiguilles d'un cran et le reste d'origine,je pense que ca devrait etre bon sinon je trouverai bien les reglages adequats:woohoo:
merci de l'info en tous cas;)

Attention tout de même, si tu es e inter débouchés, avec un kerker, j'imagine que ta carburation a été adaptée. Il n'est pas certain qu'avec le v-boost, en refermant tes inters à bas régime, ce soit la panacée... Ou alors en tboost pour ouvrir plus tôt...

comme dis plus haut,c'est tt à fait légal...dans nos reves bien sur mais entre les intercoms et le vboost,je crois que c'est du pareil au mm:P (de toutes facons avec mon 4en1 kerker,je passe déjà pas inapercu;) )

Et je suis même pas sur que si la loi des 100cv saute un jour, elle soit rétroactive pour nos bécanes libérées..
C'est çà, utilisation sur circuit bien sur!
C'est même ce qui est inscrit sur les instructions de montage des vboost d'ailleurs!
Le vmax est une vraie machine de GP, c'est bien connu:laugh:

C'est légal....sur circuit privé !

c'est la formule politiquement correct inscrite dans la presse après chaque essai.