kilometres avec un maxou

Non, non, pas "bleu clair"...

La vraie couleur, c'est "bleu Canard WC"

J'rigoooooole, Lucie

Je confirme, Bluemax, elle amuse pas la galerie
Faut dire que les routes corses permettent d'apprendre à user les pneus aussi sur le côté, (comme en Auvergne, pas comme du côté de Bordeaux )
Hé Lucie, ton 86;, c'est le bleu clair ?

ah c'est sur que toi, boire un canon au fût, t'en oonnais un rayon...















ivrogne

c'est comme le fut du canon, un certain temps

moi j'ai + de 70000 et j'ai déjà à mon actif une boite de vitesse et deux embrayages sans compter les selecteurs de vitesse et pot d'échappement écrasés, poignés de frein cassés (du consommable quoi).

y a pas à dire, c'est du costau surtout le moulin (et quel moulin)

question : les menbrannes, ça tient combien de temps ?

.......

j'ai quand même été plus clair que phil dans mon explication, non??

(tu vois rien à rajouter pour moi??!!)

ha oui, j'avais oublié de dire que moi aussi c'est tous les jours avec, mais pour moi, pas autant de travaux sur la mienne que lui sur la sienne (celle de phil dois être moins bien entretenue je crois... )

merci pour vos reponses

idem pour mon 86 avec lequel je roule depuis cet été tous les jours!
quelques intervention cependant,amortisseur de couple explosé à 100000 bornes ,en ouvrant j'ai profitais pour remplacer tous les roulements, les coussinets du vilo et des bielles,sinon rien d'autre de vraiment grave hormis 2 ou 3 régulateurs ,5 ou 6 batteries ,puis le consommable courant(disques,membranes carbus,manchons pipes et boites à air,émetteur frein,embrayage...)sinon jamais de problèmes avec la roue libre de démarrage ni le pont le,aujourd'hui 170000 kil et l'entretient normal quoi!

coucou!!!

+180 000 les amis avec mon 86!!
et niveau entretien...heu.......le minimum pendant très longtemps (on a roulé ensemble quand même 16ans!!)

Il a été robuste et résistant!!
j'ai grillé une fois tout le système electrique, au tout début, et ensuite, rien de particulier, rien de changé vraiment à part la grosse batterie.Tout d'origine, même freins et durites! Ha oui, changé les disques!
Qques fuites d'huiles,rien de grave, 2 ou trois "rafistolages" pour fuites mais aucune intervention sur moteur puisque cadre tordu donc, impossible d'y acceder simplement!(et pas necessaire)

Pendant toutes ces années, aucuns gros travaux ni pb.
Phill à commencé à intervenir ces 2 dernières années, cause usure: embrayage, refection des carbus, synchro très régu car ça a commencé à se déregler très souvent et ne plus tenir.
Par contre, là ça commencait à cliqueter mais aussi coupures electriques qui m'ont poussées à changer pour ma sécurité.

Voilà, je ne l'ai pas ménagé, j'ai beaucoup roulé et n'ai jamais eu à me plaindre au niveau mécanique, il a été très résistant!!
je l'm mon 86 !
(j'ai tjours en tête de le remettre sur ..roue )

j'espère que j'aurai autant de chance avec mon92 ;
et j'espère avoir aussi bientôt l'occaz de faire qques km avec vous.. Hein marco?? et pas au pas:woohoo:


au fait, c'était clair là mon explication??

Moi, je pense que y a plein de maxous qui les ont faits les 200 000
mais, y a peu de proprios qui le savent:lol:

leonardomagliulo a dit:

c'est erotik ça?

Jaloux !!

bibi037 a dit:

bull64 a dit:

ca depend de l'entretien, de comment tu roules, et d'ou tu le stocke

surtout toi qui bouge pô de ta cour:P

l'hopital qui s'fous d'l'infirmerie

marcobordeaux a dit:

Pour avoir fait quelques bornes devant et derrière elle, je précise que c'est pas en roulant au pas

Un:kiss: a Lucie, en passant.

ça veut dire quoi???
c'est erotik ça?

Bluemax en a un qui doit avoir pas loin de 160 000, sans gros problèmes, faudrait quelle nous détaille ce qu'elle a changé dessus.
Pour avoir fait quelques bornes devant et derrière elle, je précise que c'est pas en roulant au pas

Un:kiss: a Lucie, en passant.