retour a l'origine

Le mieux serait peut etre de trouver une autre rampe de carbu ! voir un échange carbu origine contre stage 7,je pense que çà peut intéresser quelqu'un!

merci beaucoup pour ta proposition !
je vais voir si je peut me le faire et si c'est trop hard , je ferais appel a ta bontee!!
encore merci !!!

phil13 a dit:

cela dépend de ton garagiste!!!
sinon c'est ce n'est pas trés compliqué,un peu délicat peut etre pour démonter les portes gicleurs sans casser le joint,de toute façon le mieux c'est de prendre la notice de montage du stage7 d'une main,la rtm de l'autre....et tu fais l'opération inverse!à moins qu'une ame charitable de la tribu tu files vole à ton secours:)
ps:si vraiment tu es inquiet n'hésite pas tu démonte ta rampe prépare un petit colis avec toutes les pièces et tu me l'envoie par la poste,je remet tout en configuration d'origine avec un petit nettoyage en plus bien entendu....

Chapeau pour ton aide précieuse sur le forum et bravo en ce qui concerne la solidarité.

Tu as juste le nombre de méssages qui correspondent à mon année de naissance.

cela dépend de ton garagiste!!!
sinon c'est ce n'est pas trés compliqué,un peu délicat peut etre pour démonter les portes gicleurs sans casser le joint,de toute façon le mieux c'est de prendre la notice de montage du stage7 d'une main,la rtm de l'autre....et tu fais l'opération inverse!à moins qu'une ame charitable de la tribu tu files vole à ton secours:)
ps:si vraiment tu es inquiet n'hésite pas tu démonte ta rampe prépare un petit colis avec toutes les pièces et tu me l'envoie par la poste,je remet tout en configuration d'origine avec un petit nettoyage en plus bien entendu....

oui , quand je l'ai acheter l'ancien proprio m'as tous donner avec a par un ressort de boisseau qui me manque!!
pense tu qu'un garagiste me ferait la modifs des carbu ou est ce assez simple pour que je le fasse moi meme ?

tu as gardé les pièces d'origine?

c'est exactement ca , je souhaite r'avoir le moteur d'origine !!
donc je peut bel et bien remettre la config d'origine sans changer de carbu !!

déja je commencerai par remonter la boite à air d'origine avec un kn,tu aura beaucoup moins d'emmerdes de réglage quelque soit les variations de température ou d'humidité,...si c'est pour le comportement saccadé à bas régime et que tu veux retrouver la souplesse du v4 remonte les inters bouchés, les pots d'origine et évidement rétabli la configuration de tes carbu(gicleurs,aiguilles ,ressorts de boisseaux)....c'est toi qui vois!

96 avec des trapps , mais j'ai ceux d'origine !!

quelle année ta mob?quel échappement?

phil13 a dit:

sois juste un peu patient ,y'a plein d'interprétes photographes sur ce forum......moi je suis un simple mécano!

très humble notre doc

ok !!
autrement je n'ai pas besoin de changer met carbu pour enlever mon stage 7 ?

sois juste un peu patient ,y'a plein d'interprétes photographes sur ce forum......moi je suis un simple mécano!

un marseillé chinois

et en moins chinois ca donne quoi ?
a tu des photos pour monter ?
je n'est pas compris ce dont tu me parler !