cherche vmax

moi aussi j'ai été etonné.

mais le truc c'est que le gars, un bon pere de famille l'avait faite tombée, il ne l'a pas dit, je n'ai rien dit non plus, (mais je l'ai vu) le coté droit a été refait, clignos selecteur frein poignée et dessous de pot.

Pas entretenue, j'ai passé une journée pour recuperer les chromes et le moteur, nettoyage a fond.
Vidange a faire et pneu arriere a changer, il a voulu vite s'en debarrasser, pas de problemes d'argent semble t il. et il ne s'en servait jamais.
Il s'est simplement fier a l'argus

pour le prix j'allais pas faire le difficile, meme si je dois rajouter une vidange un pneu et quelques bricoles pour la remettre a neufl

98, 10000km, 4000€,????????????????????????????????
le pere noel est passé!!!
moi je serais quand meme méfiant
salut à toi et bienvenue au club

je pense que c'est une bonne affaire,
mais elle est tombée sur le coté droit, ca se voit sur le pot et le selecteur du frein. cligno rapé. Mais bon elle marche bien, n'a que 10 000km, alors on va pas se plaindre.

Par contre j'ai deja une wildstar tres modifiée, donc pour le moment je vais garder le vmax d'origine.. enfinc'est ce que j'ai promis a ma femme...

pour tmax, dès que je t'apercois je ne manquerai pas de te faire signe.


Au fait elle est montée en metzeler, a l'arriere il est pas loin de devoir etre changé, que conseillez vous comme marque ??

Salut a tous,

ca y est j'ai trouvé mon bonheur,
une bonne affaire je crois, un vmax de 98 10 000km

que j'ai eu a 4000 eur.

Tamax, on aura l'occasion de se voir, je te vois passer de temps en temps rue sainte, je bosse tout en bas a l'angle de la rue paradis

tu as fais un bon coup mon gars et c'est une bonne base si tu veux faire un tuning

superbe affaire,BRAVO

Salut a tous,

ca y est j'ai trouvé mon bonheur,
une bonne affaire je crois, un vmax de 98 10 000km

que j'ai eu a 4000 eur.

Tamax, on aura l'occasion de se voir, je te vois passer de temps en temps rue sainte, je bosse tout en bas a l'angle de la rue paradis

Salut,

Je n'ai pas la description de la moto à vendre. Tout ce que je sais, c'est qu'elle est modifiée au niveau esthétique, mais que le moteur est d'origine.

Pour la photo, je pense que c'est le Vmax que l'on voit nez à nez avec celle de Blackmutant, dans sa galerie (page 2).
Ca te donnera une idée.

Le mieux serait d'appeler Marco Design, en lui disant que tu as lu dans un forum de Allvmax, qu'un de ses amis vendait sa moto.

A+.

Gilles. 8)

gilles 13, ton pote de toulon marco design vends son vmax combien. as tu les caracteristiques et photos. j ai un pote de l ain qui en cherche une. mêmes questions pour la Vmax Breizh de Superburneur35. merci pour lui

Merci Gilles,
mais 8000 eur ca reste bien au dela du budget que je me suis fixé.

A+

Salut,

Si ça t'intéresse, Marco Design (Toulon) a un pote qui vend le sien 8000€ environ.

Il est déjà personnalisé, mais il est en parfait état.

Appelle Marco pour plus de détails.

A+.

Gilles. 8)

Salut,
tout d'abord, merci de vos reponses

en effet j'ai bien cru comprendre qu'a partir de 93 il y avait eu ce changement au niveau de la fourche.
les modeles 92 aussi??

le choix des pneus semble jouer un role important, le moment venu je vous demanderai aussi vos avis.

il m'est arrivé de faire un petit tour, mais je connais plutot la peche du vmax de reputation, c'est une veritable bombe, donc a prendre avec des pincettes au debut, et prendre le temps de se familiariser. Je suis passé par tous les styles, et il a fallu s'adapter a chaque fois. Sportives, supermotard, et customs preparés.

Fan de tunning et de customisation, je pense que c'est un engin ideal a modifier, et dans 1 er temps je voudrais plutot un modele stock, d'origine, pas cher (tu m'etonnes) pour le modifier ensuite a mon gout.

voila reste plus qu'a trouver la bete

Que recherches tu exactement, de l'origine ou du préparé.?????

Sinon, j'ai le Vmax Breizh qui est à vendre également.
Tu le trouveras dans ma galerie.

Bonjour,

Pour ta recherche, tourne toi plutôt vers des modèles après 92 ou 93, tu auras déjà une fourche dim 43 et non plus 40, et tu herites de freins 4 pistons à l'avant en lieu et place des double pistons... qui sont néanmoins de bon ralentisseurs !!!

Le pb à ce niveau, en fait ne sont pas vraiment les freins eux même, mais les pneus qui on du mal à gripper lors de freinnages appuyés.

Coté look, à part qqe difs de couleurs, rien ne change vraiment depuis le début. ET c'est ce qui fait que le Vmax EST le Vmax !!!

Aprés, il faut savoir que le Vmax est bridé à 100cv, il peut facilement être débridé à en 130-140cv, par différentes solutions, kit dinojet, V-boost, ou intercom débouchés...

A toi de voir... sachant qu'en version bridée ou débridée, ce sont 2 moto vraiment différentes...

Aprés tu as d'un coté, le Vmax d'origine ou proche de l'origine, et de l'autre les Vmax tuning... et là tu trouve de tout et pour tous les goûts...

Il faut aussi savoir que le Vmax est une moto qui a son caractère, mais c'est ce qui fait son charme... à la fois une moto docile, et une boule de nerf quazi incontrôlable si tu essore la poignée comme un sauvage.

En as tu essayé une ?