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Guidonnage (2ème partie)
08 Jui 2007 23:02 #54597
par Morty
Réponse de Morty sur le sujet Re: Guidonnage (2ème partie)
J'essaye (désespérement) depuis trois ans d'améliorer la tenue de (toute la) route de mon Maxou et hormis des solutions hors d'atteinte de mon portefeuille, je n'ai trouvé qu'une échappatoire :
Moins vite dès que ça tourne!
Moins vite dès que ça tourne!
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08 Jui 2007 22:56 #54594
par chtirlipimpon
Réponse de chtirlipimpon sur le sujet Re: Guidonnage (2ème partie)
Pas mieux...
C'est la sagesse meme notre Morty
C'est la sagesse meme notre Morty
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08 Jui 2007 22:49 #54588
par Morty
Réponse de Morty sur le sujet Re: Guidonnage (2ème partie)
Fourche de 40 sans rallonges ni rabaissée, on sait ce qu'on a entre les pattes et on fait en conséquence....
C'est pô un R1 ou un GEX et nous ne sommes pô (Valen) Tino Rossi!! :roll: :wink:
C'est pô un R1 ou un GEX et nous ne sommes pô (Valen) Tino Rossi!! :roll: :wink:
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08 Jui 2007 19:24 #54548
par olinat13
-1
des craschs ou les mecs ne se relevent pas c'est pas marrant....
Réponse de olinat13 sur le sujet Re: Guidonnage (2ème partie)
www.yatahonga.com/video-crash,39887,1.html
Ca au moins, c'est pas du guidonnage de tarlouze...
Y doivent tenir leur fourche entre les cuisses ou quoi ?? :roll:
-1
des craschs ou les mecs ne se relevent pas c'est pas marrant....
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08 Jui 2007 14:48 #54500
par VMAYAX
Je n'ai effectué ces modifs préconisées que sur des fourches de 43mm :smt098 et je suis d'avis que sur une fourche de 40 ça branlera toujours autant
Fais ce que doit, advienne que pourra !
Un bon motard est un vieux motard vivant !
Réponse de VMAYAX sur le sujet Re: Guidonnage (2ème partie)
un dernier parametre essentiel reste évidement la différence de comportement entre un vmax avec une fourche en 40mm et un avec une en 43mm...la nuit et le jour! :wink:
Je n'ai effectué ces modifs préconisées que sur des fourches de 43mm :smt098 et je suis d'avis que sur une fourche de 40 ça branlera toujours autant
Fais ce que doit, advienne que pourra !
Un bon motard est un vieux motard vivant !
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08 Jui 2007 14:10 #54495
par phil13
Réponse de phil13 sur le sujet Re: Guidonnage (2ème partie)
en fait il y a 2 parametres différents:
-le poids sur l'avant(trop important sur le vmax stock)c'est pour cela que la modif de léo peut etre salutaire pour la tenue de route,un peu comme si l'on chargeait l'arrière,d'ailleurs le vmax tient mieux le pavé avec un sds! 8)
-le centre de gravité(en baissant la garde au sol de la moto plus le poids se situe bas mieux cela est)la pose de jantes en 17 est est le meilleur exemple!
un dernier parametre essentiel reste évidement la différence de comportement entre un vmax avec une fourche en 40mm et un avec une en 43mm...la nuit et le jour! :wink:
-le poids sur l'avant(trop important sur le vmax stock)c'est pour cela que la modif de léo peut etre salutaire pour la tenue de route,un peu comme si l'on chargeait l'arrière,d'ailleurs le vmax tient mieux le pavé avec un sds! 8)
-le centre de gravité(en baissant la garde au sol de la moto plus le poids se situe bas mieux cela est)la pose de jantes en 17 est est le meilleur exemple!
un dernier parametre essentiel reste évidement la différence de comportement entre un vmax avec une fourche en 40mm et un avec une en 43mm...la nuit et le jour! :wink:
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