Question VBOOST

A oui le gars en orange, je crois que c'est CASIMIR mais faux pas lui dire à VMAX92, il est pas au courant !!!!!!!!

Je suis completement d'accord avec toi, j'ai passé un samedi de rêve avec CASIMIR et j'espère bien recommencer (au menu : mécanique et discussion sans sur une passion commune).

Je suis trop imprésionné par la phrase : "une total BBR" c'est quoi ? tu peux donner des détail ? Chez qui tu fais ça ?

Euh, mort de rire.
Je crois que le message de Partmart13 c'était de l'humour. Il veut dire qu'au bout de 5000 km, ben tu n'auras plus d'huile du tout et ton moulin va serrer, donc plus de problème de voyant. Je crois mais peut etre je me trompe.

Pour ton essence est ce que ça le fait quand tu as le PLEIN complet ?
Si oui y'a peut etre un souci, si c'est à moitié plein, moi aussi parfois ça s'allume quant je tartine fort. Et moins j'ai de coco et plus ca le fait souvent.
Faut demander aux experts séants, eux ils doivent mieux savoir que moi. Quand j'aurais viré mes intercoms de daube et posé mon vboot (eh oui moi aussi j'en ai un, pris chez le meme gars que toi, juste au dessus, là, le gros orange avec des taches rouges, très sympa du reste) je te dirais ce qu'il en est.

Pour la pose, t'emmerde pas 92, ma becane est partie en prépa avt hier pour une totale bbr, ils s'occuperont de la pose du vboost.

bonsoir à tous

je crois que l on atteind des sommets de parano

croyez moi messieurs , il existe des vmax aux us avec quelque chose comme 250000 à 300000 de nos kms, croyez vous que si ce la était si problematique , que des vmax de 145 vrais chevaux (arbre à cames plus pointus, vboost et pots moins restrictif ) dureraient autant ??

le vmax est une TRES bonne machine si on la brutalise pas (burns, drag et dans la zone rouge trop souvent et trop longtemps ) d autant que nos vmax même avec le vboost n atteint pas ces 145 cv au vilo

sur ce bonne soirée à tous ! :wink:

je comprends pas non plus.... chez moi ça le fait toujours... sauf bien sur si je mets trop d'huile dans le carter....

Salut patmart13,
La je comprends pas, au bout de 5000km, le voyant s'allume plus, pourquoi la led est grillé ou ton huile ne se promène plus dans ton carter, c'est plus un liquide !!!!!!
Tu peux expliqer
Et pour le voyant ORANGE, pourquooi il s'allume ?

t'inquiète pour ton voyant rouge qui s'allume à cause du V boost(c'est effectivement l'huile qui se barre à l'arrière), ça devrait pas durer longtemps (5000 km environ...), après, plus rien bougera....

jamais rien ne s est allumé, ou je tire pas assez ou mes ampoules sont grillées ou c est normal

Salut !!

Le mien doit ramer ,rien ne s'allume !!!!!!!!!!!!!!!!

Et mon problème alors !!!!!!! tout le monde sans fou ??????

Oui
Non sans déconner moi aussi j'ai le voyant d'huile qui s'allume sur les fortes accélérations ,c'est normal ,mais l'essence ,jamais eu le coup encore.

Et mon problème alors !!!!!!! tout le monde sans fou ??????

Est ce que ceux qui posséde un VBOOST ont le même problème que moi ?

Merci de vos reponses

je te vois bien BERZEK avec cet engin arrêté au feu rouge à coté de deux motards de la police de brxl. La tête q'ils auraient en voyant le charger + nos sur le cul

C'est ça Berzek , c'est la vidéo vmax dont je parlais, celle qu'il y'a sur ton lien. Impressionant, mais je comprend mieux: kit 1500+nos. :oops:

je ne vous dis qu une chose: arrêtez de parler Vboost, parlez que Tboost. esseyez le et vous ferez comme moi, l adopter, ce Tboost. le tooooooooop de chez tooooooooop

Salut,

d'après les infos que j'ai au sujet de cette vidéo, il s'agit d'un Vmax avec un MagnaCharger, ou plus simplement d'un turbo... D'où le bruit de sifflement...

www.rmsportmax.com/Magnasport.html

Au sujet de la vidéo avec la v-max qui à ce sifflement, je crois là connaître et c’est l’effet du NOS, et la on ne parles plus de v-boost mais de mega-boost !!!!

Tiens je l’ai retrouvée : www.uponone.com/listvideos-speed-date-40-10.php voir v-max la 4 eme.
Et GROS GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

A+