Reglage jeu aux soupapes

Sur les motos en général ca ne prend pas de jeu donc pas de bruits suspects qui prévient qu'il est temps de régler les soupapes.Ca a plutot tendante a se brider et comme c"est assez progressif on s'en rend pas bien compte.Quant on trouve que la moto tourne vraiment mal il peut etre trop tard avec des soupapes qui reste ouvertes et des sièges difficiles a récupérer.Il va sans dire que la réfection du haut moteur ne coute plus le meme prix qu'un réglage de soupapes.
Moi j'ai opter pour la prévention.

si ,ton voisin te dit: c'est un diesel, peut etre faut il voir le jeu des sous papes sinon touche pas , :wink:

+ 1 :wink: :arrow:

Ok, donc conclusion ????? faut la faire ou pas cette intervention de reglage de jeu aux soupapes ???
Je pense qu'elle n'a jamais été faite sur mon Maxou.

Il y a une différence entre le calage de la distribution et le réglage de jeux aux soupapes . . . :roll:
Quand à gagner des ch'vaux en ne faisant que le jeux aux soupapes, faut pas rêver, ça n'se gagne pas si facilement que ça les ch'vaux :!: :arrow:

Par contre, ajuster l'épure de distribution là oui, ça améliore grandement le rendement moteur :!: Un préparateur du coin (qui préparait notemment des moteurs de GEX pour la côte et/ou la "Production" (Superbike de maintenant) ajustait la distribution en faisant des petites "boutonnières en lieu et place des trous des pignons d'arbre à came, de sorte de pouvoir "caller" au poil la distribution et l'ouverture des soupapes par rapport à la position des pistons :arrow: Mais c'est sur que là on arrive à un niveau de préparation assez poussé :arrow:

le callage a pour seul effet d' obtenir un ralenti regulier ???? je voulai justement m'y attaquer, la mienne a presque 70 000 et je pensai pouvoir recuperer quelques chevaux perdues..... :roll:

Slt
Ce calage n'a juste qu'un role de stabilité de ralentie ??? On m'a dit qu'il intervenait egalement sur la consomation et sur les performances ???
Info ou intox ???

le callage a pour seul effet d' obtenir un ralenti regulier ???? je voulai justement m'y attaquer, la mienne a presque 70 000 et je pensai pouvoir recuperer quelques chevaux perdues..... :roll:

mon maxou à moi a 99615km distrib jamais touchée!! et pas de bruit, pas de pb moteur

Pourquois veux tu controler ou regler des soupapes.Si ton ralenti a chaud est regulier,et a froid tu n as pas de bruit n y touches pas.Et de plus operation assez difficile et en plus l outil n est pas au top.Il te vaut mieux enlever les arbres a came apres avoir releve les jeux sur une feuille

Bonjour,
Je veux le controler/regler car mon Maxou a 52000 km et je ne vois nul part, sur les factures d'entretiens, que cette intervention a été faite.
Dans le doute, je le fais/fais faire.
@+
Pascal

Pourquois veux tu controler ou regler des soupapes.Si ton ralenti a chaud est regulier,et a froid tu n as pas de bruit n y touches pas.Et de plus operation assez difficile et en plus l outil n est pas au top.Il te vaut mieux enlever les arbres a came apres avoir releve les jeux sur une feuille

Si t'est nul en mécanique ne t'y attaque pas!
Salut en v.

ello
l outil coute 50 euros mais attention tres tres fragile .Cest vrai ce n est pas tres complique mais asse long a faire .il faut compter au moins 1 journée de boulot

Un bon tournevis plat peut faire l'affaire.

Il faut bien entendu appuyer sur le bord du poussoir, et pas sur la pastille à retirer, en faisant levier sous l'arbre à câme (entre les câmes, biensûr).

C'est un chef d'atelier de chez Yam qui m'a donné ce conseil, et c'est ce que j'ai fait sur mon moteur, à part qu'il était en dehors du cadre...

Bon courage. :wink:

Salut Klou95

Je suis dans le même cas que toi, si tu l'as pas encore fait un bon conseil soit tu te trouves un super pote qui si connais et qu'il te montre au moins une fois soit c'est le concessionnaire qu'il le fait, comme tu le fais tous les 4200 km ce n'est pas un truc de tous les jours, enfin c'est toi qui voit, moi je l'ai jamais fait alors je préfère voir au moins une fois d'abbord :roll: