nettoyage ultra son

Fait péter le lien, ça peut servir


ayé j'ai trouvé, ça doit etre le kit K-941YK


www.motorradbay.de/main/home.php

24,90€

Chtirli, pour les joints, y'a plus complet et pas plus cher chez Motorradbay.de, on y trouve même les put... de vis de richesse et les pointeaux de vidange, pour 25 neuros par carbu.
12 euros de plus pour les membranes d'enrichissement.

J'en ai utilisé pour le Maxou de 88 du Pépé, 4500 bornes au compteur l'été dernier au moment où il l'a acheté.

bonjour on peux utiliser du diestone dls

tiens avec ça tu repars sur du neuf
www.oldbikebarn.com/Yamaha-V-Max-VMX12-C...sc=12&category=74495


(p'tain on a pas idée de laissé les joints...)

Ah bin puisqu'on parle de ça, j'en ai une aussi à r'monter de rampe moa Mais sui qui m'la nettoyé aux ultra son m'a perdu des joints, notament ceux qui sont sur le puit d'aiguille (sous la pièce qui supporte les gicleurs)
Est-ce qu'on les trouve au détail ?
Est-ce qu'ils sont indispensables ? J'me d'mande s'ils ne servent pas juste à maintenir le puit en place quand le support gicleurs n'est pas fixé ?

flingueur écrit:

Finger in the nose, question d'habitude....

je t'envoi le puzzle si je m'en sors pas

Salut chacha!! j'utilise du diluant à peinture+cable de frein de vélo détorsadé ou fil de brosse laiton+soufflette et huile de coude

Cela reste le plus efficace à mon avis... mais c'est plus long !
Sinon dans mes anciens ateliers ont passait ce genre de pièces au bac à acide puis neutralisant et rinçage à l'eau(attention aux anciens carbus qui n'aiment pas ce genre de bain (alpax)).

Finger in the nose, question d'habitude....

J'ai demandé au mecano de Mitik moto qui retape a neuf des kawa a trou, il utilise du diluant a peinture puis soufflette. Il est pas trop trop pour les ultrasons qui déplace la merde plus loin mais ne débouche pas vraiment (son expérience sur un carbu de benelli 6 cylindres, c'est la première fois que j'en voyait une)

Je viens de le faire sur mes carbus, j'ai laissé trempé 1 heure chaque élément, le résultat parait satisfaisant. J'ai pas osé laissé plus longtemps, j'ai peur que ça attaque l'alu (j'ai laissé tous les gicleurs en laiton 24h) Attention faut pas mettre le caoutchouc hein.
Un pro m'a passé mes corps de carbu aux ultrasons, il utilise un bain chauffé à 90° avec un nettoyant dilué a l'eau "esprespour".

J'espere etre tranquille apres ça.
Reste le remontage, vu que j'ai tout démonté y'a un putain de boulot !!!

il existe des additifs sous forme de cristo
chez"elma tec clean" mais c'est pas donnés

Et les dégraissants métaux qu'on trouve en grande surface ?

C'est vendu en substitution du trichlo, ça se rince à l'eau, c'est très efficace au pinceau !

tu as aussi le dilluant pour peinture solvantée que tu peux trouver chez des grossistes en pieces detachées auto ou alors si tu connais un carrossier qui pourrait t'en fournir
quand je bossais encore on utilisait de la "polixine" pour nettoyer les couteaux de sectionneurs qui etaient en bronze et c'etait super mais ça brulait les doigts
je crois que ce produit n'existe plus car plus fabriqué un peu comme le trychloretylene parce que tres nocif

il faudrait que je trouve un additif inflammable la cuve chauffe a 80 degrés
on m'a souvent parler de vigor

Dans un temps très ancien, quand j'étais à l'usinage des carters cylindres fonte à la boite, on avait un immense bac à ultrason pour être sûr qu'il ne restait pas de petite limaille dans les tits trous après uen retouche, bin le bac était rempli de.... trichlore

J'en ai un (bac à ultrasons) et ça marche bien mais il faut rajouter un dégraissant car juste avec l'eau c'est pas le top. Je l'avais acheté chez Conrad.