Salut tout le monde !

salut tout le monde.
quand j'ai acheté mon maxou ya 6 mois, meme probleme que toi Outlaw, impossible de rouler droit, des crampes dans les bras au bout d'une demi heure, l'enfer !!!
et pis j'ai lu les posts, démonté le guidon, le phare et resséré la colonne.
un bon moyen, vu sur un poste du forum, tu la mets sur la bequille centrale avec un pote dessus pour que l'avant soit en l'air, et tu serres doucement, tu serres encore, jusqu'à ce que le guidon ne rebondisse plus trop quand tu le laisses partir à droite ou à gauche...
depuis, un bonheur, je lache une main, je lache les deux, je fais le con et tout se passe bien !!!
une autre moto, vraiment...
essaie, à mon avis c'est ca

+ 10 : usure du pneu avant ...
quand j'avais eut la mienne, pneu avant un peu usé, ( trop usé de fait mais visuelement passable ) elle "refusait" parfois de tourner à basse vitesse ( genre tu tourne à droite en demarrant au feu, détendu du mobile ... et tu te retrouves presque sur la voie de gauche ... )

un train de pneu et j'ai récupéré un vélo !!!

Bon, EDIT : en fait y'a aussi une habitude à prendre, bon comme j'ai bon coeur, je t'en débarrasse

pis aussi une vidange de fourche;) avec de la 15w c'est un peu plus dur.
perso 15w et 0.700 d'pression, et juste un leger guidonnage entre 80 et 90km/h, sinon, tt est ok;)

j'avais oublié, ressort hyperpro aussi;)

outlaw77 a dit:

Donc si j'ai bien tout suivi, vous me conseillez de voir la colonne de direction ainsi que l'état mon pneu avant en priorité...

Juste un p'tit truc...j'ai effectivement repéré la valve de pression de fourche, quelle en est la pression ?

:

La revue prévoie une pression comprise entre : 0,4 et 1,0 Kg/cm2 (1 bar)
Je te conseille, de tester entre 0,8 et 1 bar. (attention, lorsque tu gonfles ta fourche à la dîte 'valve', la pression monte très très vite...)
Pour le louvoiement, il y aussi le fait d'inverser la rondelle en caoutchouc du système de serrage de la colonne. (Fais une recherche sur le site;) )

ça pour la serrer, je la serre !!! sinon tous les flics seraient à ma poursuite croyant que je roule bourré....

Ch'te la rachète, t'aura plus peur du space moutain;)

Donc si j'ai bien tout suivi, vous me conseillez de voir la colonne de direction ainsi que l'état mon pneu avant en priorité...

Juste un p'tit truc...j'ai effectivement repéré la valve de pression de fourche, quelle en est la pression ?

J'ai peeeuuur de "Space Mountain !"...

merci Yann59, je vais voir un peu tout ça...

si c'est space mountain.... c'est que tout va bien

un pneu avant usé, meme si peu visible, avec un "plat" et une pression trop faible..... tu roules avec une enclume.

de memoire, si la colonne de direction est mal serrée....c est a plus haute vitesse que ca louvoie. vers 120 et plus

Hé les mecs! arrêtez de vouloir m'en débarrasser ! de toutes façons c'est trop tard, je suis déjà accro...

Merci flingueur, je vais voir un peu tout ça, en espérant pouvoir enfin profiter pleinement de ma bécane, parce qu'en ce moment c'est plutôt "space mountain"...

Nan ! C'est la colonne de direction qu'il faut resserrer. Fais une recherche, c'est simple et plutôt efficace.

Pression pneus : 2,5 av, 2,9 ar. Important aussi sur une enclume pareille.

Salut Sbeud,

Ben je viens de changer mon pneu arrière, l'avant m'a l'air encore correct mais par contre je sais pas trop comment procéder pour la fourche...

La changer?...Jamais !!!

5. je t'en débarrasse



comme dit sbeud, vérifie la pression des pneus, la colonne de direction et éventuellement les roulements, huile et air dans la fourche, voile de la jante...etc.....