HELP,besoin de conseils

merci pour l'info du joint vais faire trés gaffe,pas envie de mettre en l'air une membrane vu le tarif:ohmy:

Tu fais bien attention à la présence du petit joint torique qui assure l'étanchéité du canal de dépression dans le couvercle.

Ca y est,j'ai testé aprés verif,tjr pareil,ca doit dc être les membranes qui son HS,vais debrider mon 2e jeu de boisseaux et re-test,vais faire ca à la dremel;)
vivmt que ca tourne nickel à tous les regimes:side:

Sinon à la dremel ou dans le genre, ça va bien;)

Petite scie manuelle, trouvable partout. Je te conseille de creuser un sillon tout le tour, et de l'aprofondir jusque section... Si tu coupes tout comme n'importe quel bout de bois, tu risques de t'engager de travers et de foirer, donc bien faire tout autour...
A la fin, petit coup de ponce fin pour ébavurer... Ah aussi, retrousse la membrane sur le boisseau, et fixe la avec un élastique, c'est plus confortable pour bosser...

Merci pour l'info des membranes,je vais vérifier ca et si elles sont bonnes,je perce à 3,5!
sinon,j'ai encore des boisseaux mais avec cales,j'ai un peu peur de les abimer en coupant les cales, pour ceux qui ont déjà coupé,il y aurait un truc à savoir?Un outil particulier à utiliser?
Merci!

Suffit de regarder tes membranes avec une source de lumière derrière, si tu vois passer de a lumière à travers et à des endroits...Elle est morte!

Sinon, je confirme avoir lu, que le perçage à 3,5 c'est bien:)
Bibi me l'a fait!

Ca y est,j'ai tt démonté puis remonté,les boisseaux coulissent librement,pas de probleme,j'ai juste trouvé une des membranes legerement decalée de 1mm environ,je vais tester et on verra si le pb persiste.Sinon,comment vois t'on qu'une membrane est poreuse car les miennes paraissent trés bien?
au niveau des boisseaux,faut t'il elargir le trou exisatnt à 3,5mm?(avec KN et pots supertrapp)?
merci et bonne route en vmax!

sebastien a dit:

les miens ne coulissent pas librement ; que peut on faire ?

Désolé suis pas bien réveillé, m'en veux pas car je sais pas si c'est de l'humour:blush:

Il y a un ressort de rappel derrière les boisseaux, donc ils ne coulissent pas librement.

Faut simplement qu'ils ne coincent pas quand tu les poussent;)

vmax13 a dit:

en 2e jusque 11000 ss pb!

A ce rythme, tu vas pas tarder à avoir la boîte à refaire.
Un conseil, démonte le récepteur d'embrayage, t'en a pour 1/4 d'heure.
change les joints (25€ les 2)
Remonte, tu purges et roule
Vtaz te l'a dit. C'est rien mais ça te nique une boîte. je sais de quoi je parle et je l'ai fait seul, enfin avec l'aide de tous ici

Vérifier que tes membranes ne sont ni poreuses ni percées, sortir tes boisseaux, leur donner un coup de papier à l'eau très fin (1200 par ex), les nettoyer et les remonter avec un voile de WD 40.

les miens ne coulissent pas librement ; que peut on faire ?

regarde surtout s'ils coulissent librement?

Merci pour l'info!j'ai effectivement changé les boisseaux car j'en avais avec cales et j'ai mis des debridés,j'ai peutetre mal monté l'un d'eux:shock:
j'essaie et vous dit quoi!

bpar5160 a dit:

vmax13 a dit:

Si si,mais j'arrive jusqu'à la fin de la zone rouge en 2 dc je pense que c'est possible aussi en 3 et 4?Ou alors c'est normal et là honte sur moi:S

aille!ouille! j'ai mal pour ta mecanique,tu est sur que c'est un vmax qu'il tu voulais?

euh.......faut pas pousser qd même,tu peux sans aucun problème te faire plaisir de temps en temps a aller titiller le haut de la zone rouge du moment que tu ne roules pas a toc tout le temps!!!
les mécaniques (surtout celle ci bien éprouvée) ne sont pas aussi fragiles que ça qd meme les gars!
de plus faut pas oublier que pour "décrasser" un moteur,ça fait du bien de monter dans les tours de temps en temps

ceci dit Vmax13 effectivement,je te confirme allègrement qu' en 3 et 4 tu vas bien aussi loin avec ton aiguille .....(mais pas trop svent hein )
vérifie si tes boisseuax ne sont pas poreux ou mal placés,car j'ai eut un prob avec un boisseau une fois,et je prenais bien autant de tours les tours sur les deux premiers rapports,mais plus en trois ou 4 comme toi,il était légèrement pincé et laissait passer de l'air
une fois replacé,ça allait bcp bcp mieux,et surtout même sur les 2 premiers,montées bcp plus franches,et surtout passage au dessus des 200 sans problèmes ensuite...et bcp bcp plus haut même...sur circuit bien sûr .
à vérifier

pr raloul,+1 avec johburg,patience patience