fourche diam 43

J'ai mis 700g parce que mon mano ne descend pas en dessous.

Facile à refermer finalement les tubes de fourche mais impossible de remettre les cales de 50mm qu'il y avait. J'dois avoir des bras de tapettes!
Tant pis, comme ça je serais d'origine.
Vous avez combien comme pression dans vos fourches?
avec de la 10W? et de la 15W? (J'ai mis de la BelRay ForkOil 15W)
Merci

Et avec un aspirateur ? ? ?


OK,=>=>

ouais le tout c'est de redonné le balais à la dame:laugh:

bibi037 a dit:

y'a une solution en peu "bucheronne" tu taille un manche à balai comme empreinte d'écrou et ça l'fait, faut juste le maintenir un peu, après ça se bloque nickel;)

ALEX c'est la deuxieme solution que j'avais proposé par telephone.

pour devisser la btr ,il faut "du couple" donc pas de cle btr en metal merd.... mais un embout btr de 10mm sur clé clique avec rallonge.
je pense avoir fait le tour:unsure:

y'a une solution en peu "bucheronne" tu taille un manche à balai comme empreinte d'écrou et ça l'fait, faut juste le maintenir un peu, après ça se bloque nickel;)

La vis sous le fourreau est vissée sur la pipe, c'est pour ça qu'il faut la tenir pour dévisser.
Pour moi, j'ai utilisé un écrou de 30mm, le 29 était trop petit. Pour Yam, c'est du 29mm
Sur mon XT, j'ai du y aller à la clé à choc...

gil06 a dit:

ALEX la piece interne qui est dans le tube ne se devisse pas ,il faut adapter un systeme ou outil sur celle-ci ,juste pour qu'elle soit bloquée en rotation quand tu devisseras la BTR du dessous de foureau.

Donc quand la vis sous le fourreau est débloquée, elle ne se dévisse pas tant qu'on ne bloque pas la pipe d'amortissement, c'est ça.
Toutes façons, j'arrive même pas à la débloquer même à la Facom
Merci de ton aide

@lex06 a dit:

L'écrou d'en dessous ne tourne absolument pas, même sans bloquer au fond du tube.quote]

ALEX la piece interne qui est dans le tube ne se devisse pas ,il faut adapter un systeme ou outil sur celle-ci ,juste pour qu'elle soit bloquée en rotation quand tu devisseras la BTR du dessous de foureau.

Ouf! J'ai réussi à virer la douille coincée au fond du tube.
L'écrou d'en dessous ne tourne absolument pas, même sans bloquer au fond du tube. Donc les joints spi étant nickels, je ne change que les cache-poussière et clips HS et l'huile qui fait peur! c'est normal cet aspect??
J'ai briqué ma fourche comme jamais, trop belle
Et basta, J'ai vraiment trop flippé d'avoir fait une connerie avec la douille et d'avoir à trouver une fourche d'occas'.
J'vais me fabriquer un outil avec douille soudée et on verra plus tard. Mais alors faut souder une douille de 29 ou 30?
Merci

alex suis ma methode si tu es comme moi simple particulier avec une boite de clef à douille à bricoler sur le balcon( sans poste a soudure,pistolet pneumatique et autre outils de garagiste)


pour la douille coincée ,essai en premier de devisser la btr du dessous ,sans que la piece interne tourne . si tu arrive a sortir la vis tu pourras extraire facilement la douille ,une fois l'ensemble sorti

DEUX PHOTOS SUP(apres verrif de nuit dans le garage)
entre l'ecrou de 19mm et la piece du fond de foureau j'avais mis une douille pour bougie de 21
voir photos

gil06 a dit:

alex
j'espere que tu as reçu le manuel tech;)

oui merci, bien reçu.
Mais j'suis dég pour la douille coincée dans le tube, quel con je fais

gil06 a dit:

alex
j'espere que tu as reçu le manuel tech;)

ci-joint ma methode en photo pour devisser la btr.

www.allvmax.com/espacePrive/gil06/debloquage%20btr%20fourc.bmp

sauf qu'un écrou de roue de voiture fait 19, et la faut du 29 souder sur une tige, tu peux aussi le dévisser par en dessous avec un pistolet pneumatique, mais il te faudra quand même la tige avec l'écrou de 29 pour remonter

alex
j'espere que tu as reçu le manuel tech;)

ci-joint ma methode en photo pour devisser la btr.

www.allvmax.com/espacePrive/gil06/debloquage%20btr%20fourc.bmp