pneu en 17

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17 Jan 2016 11:48 #132457 par bull64
Réponse de bull64 sur le sujet pneu en 17
et toc!!! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: ;) :P :P

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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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15 Jan 2016 17:14 #132444 par gayon
Réponse de gayon sur le sujet pneu en 17
Tam,
Je ne te ferai pas l'affront de te dire :whistle: :fonction recherche du forum, mais j'en ai deja parlé ici :woohoo: :

www.allvmax.com/forum/partie-cycle/13008...-bridgestone-pneu-ar

:P

Calvaire

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15 Jan 2016 02:02 #132443 par Tamax
Réponse de Tamax sur le sujet pneu en 17
Désolé du hors sujet mais gayon, je serais intéressé que tu ouvres un nouveau sujet sur les nouveaux Bridgestone en origine. J'attendais justement un retour d'un membre à ce sujet

Tamax
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11 Jan 2016 18:23 #132436 par turbo 38
Réponse de turbo 38 sur le sujet pneu en 17
Sa dépend entre 1500 et 6000 voir plus
si je l utilise pour aller au taf plus au tour de 10 000

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11 Jan 2016 17:25 #132433 par gayon
Réponse de gayon sur le sujet pneu en 17
Tu fais combien de bornes par an?
Moi je fais 3000klm avec le pneu arrière mais repartis sur deux ans.
Le vmax est connue pour bouffer de la gomme.
Si tu gardes trop longtemps ton pneu, il durci et c'est pas bon.

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11 Jan 2016 16:38 #132432 par turbo 38
Réponse de turbo 38 sur le sujet pneu en 17
Merci une réponse lol
je suis plutôt cool mais faut que sa tienne le pavé quand j envoye lol
en gros j ai tjr monté des pneu sportif
mais la avec le,poids et le couple j ai peur qu il se mange très très vite
le qualifier 2 et bien car c est un pneu sportif à bigomme
après il s on une jolie gamme gt sports mes qu'es que sa vaux je ne sais pas je ne les connais pas du tout

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11 Jan 2016 07:37 - 11 Jan 2016 07:39 #132431 par gayon
Réponse de gayon sur le sujet pneu en 17
Moi je suis en origine avec les nouveaux Bridgestone et c'est parfait.
Par contre il est vrai qu'avec toutes les différentes gommes dans tes dimensions, c'est plus hard..
Les gommes sport c'est pour les mecs qui allument mais sur circuit, il faut du temps pour chauffer mais après c'est excellent mais s'usent près vite
En GT,les gommes chauffent plus vite mais se consommemt moins rapidement.
Les customs c'est pour les gros indices de charge et roulage pepere.
Reste a savoir qu'elle est ton style de conduite?

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Dernière édition: 11 Jan 2016 07:39 par gayon.

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08 Jan 2016 20:10 #132419 par turbo 38
pneu en 17 a été créé par turbo 38
Salut la troupes
bon je pense que sa a était déjà abordé mainte et mainte foi
mais j ouvre le débat
je suis en 180 à l'arrière et 120 à l avant
je suis actuellement en michelin pilot raod mais j aime pas ces pneu il glisse des qu il sont à plis de 50% d usure
je suis un pro dunlop mais je suis perdu avec tout c est nouveaux pneu
j ai toujours rouler en d 202 204 205 207 208 ..... puis qualifier 1 et 2

mais là avec toute les gomme différente entre les sport et sport gt sa en fait des pneu lol
je suis tenté de reprendre les qualifier 2 mais j ai peur de mes flingué en deux coup de louche lol
puis apres il y a les histoir d indice de charge
avec nos mamoute je sais pas bien si on peu monté des pneu de sportive qui sont bien plus léger que nos maxou
en gros je sais plus trop quoi monté entre le gripp la longévité et le poids lol

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