pont transmission

Salut, cela fait une bonne douzaine d'année j'ai souvenir que son mon ancien Vmax, j'avais entrepris de refaire le pont!!! je n'ai jamais réussi à dévisser une saleté de gros écrou à cannelures spéciales, même en chauffant au chalumeau, il à fini à la poubelle. A l'époque j'en avais trouvé un d'occas pour 800 FRANCS. Bon courage

Si la roue a du jeu, c'est certainement les roulements.

Salut, je viens me greffer sur cette discut', suite à mon problème lors de la sortie Ventoux.

La transmission s'est mise à émettre un petit ronflement à la coupure des gaz, qui s'est progressivement amplifié sur les 70km du retour, à chaque fosi que j'étais sur le frein moteur.
Je démonte, jeu anormal sur le pignon d'attaque.
Je viens de l'ouvrir pour constater les dégâts, et là, surprise: il n'y a pas de dégâts
Quantité normale d'huile, pas de particules métalliques.
Pignons nickels.

L'écrou du pignon d'attaque s'était desserré (la partie frein était mal sertie sur l'arbre), et la bague intérieure du roulement, qui est en deux parties, s'était entr'ouverte....
Un resserrage, collage par sécurité, verrouillage du frein, et ça repartira. L'ensemble a 30 000km...

Ca tombe bien, il fallait que je change mon pneu arrière...

Salut
Apparemment comme tu ne l'as pas sortie depuis septembre tu dois habité dans un pays froid...
Tes roulements sont bons ? Tu les a changé ?
mauvais calage du pignon ?

voir www.allvmax.com/forum/moteur--boite--pon...stion-couple-conique
et aussi
www.allvmax.com/forum/moteur--boite--pon...e-de-sortie-de-boite

moi suis content d'avoir des potes qui m'ont fait la manip parce que je n'aurais peut être pas osé tout seul

j ai remonter le pont de ma moto j ai voulu faire un tour pour essayer mais en arrivant a seclin ma roue bouger j ai regarder avec des mécanos on as resserrer la roue mais elle bouge toujours
je ne sais pas d ou sa peut venir

Avec le remplacement du roulement N°10 et joint spi N°9 du schéma que tu trouves avec le lien de Tam, plus le prix du "bricolage" de ton tourneur, tu dois pas dépasser les 150 ou 200 roros.

Pour un pont neuf, tu dépasses allègrement les 1 500....

Pour un pont d'occase, je sais pas, mais toi non plus tu ne saura pas, ce qu'il y a dedans...

Ben... chez un réparateur de pont
Un tourneur fraiseur fera l'affaire

www.allvmax.com/technique/moteur-boite-p...ue-du-couple-conique

salut mais chez qui je peut le réparer mon pont .

Salut,

Comme le précise WBfreedesign, le jeux que tu constates provient de l'entre dents du couple conique.

La tolérance admissible de l'angle fournit par le jeu est indiquée dans la RMT.

Il y a des 1/2 cales d'épaisseur qui permettent d'ajuster ce jeu derrière le boitier de sortie de boîte.

Quand j'ai refait mon moteur, il y avait 2 épaisseur de cale. J'en ai supprimé 1, ça m'a permis de réduire ce jeu à la valeur nominale.

En ce qui concerne le remplacement du pont, tu peux t'orienter vers une réparation, (si nécessaire...)
C'est pas bien compliqué, pas trop cher, même avec des roulements neufs.
Et l'avantage, c'est que tu auras un pont neuf...

je recherche un pont de transmission
si une personne connais une personne qui vend un pont fait moi signe merci

salut,puisque tu as démonter ton embrayage jette un oeil sur l'état du roulement à bille qui est situé derrière la cloche...il arrive qu'il lâche et donne les symptomes que tu décris !

MERCI les gars je trouve un pont , et je remonte le tous FROUMFROUMMM
ET je vous tient au courant
a plus et merci encore

Salut HarleyVmax,
Le jeu (et le clac clac) que tu nous montres sur ta vidéo est tout à fait normal !! cela s'appelle "l'entre dents", c'est à dire qu'il représente le jeu entre les dents du couple conique et le renvois d'angle.

Par contre ton "bruit suspect" peu venir d'ailleurs...vibrations enveloppe d'échappement (un classique), le pignon d'attaque du cardan, roulements de roues...etc...

Bonne recherche et ne t'inquiète pas pour ce que tu nous montres C'EST NORMAL

En fait, le jeu est peut-être normal.
1/4 de tour au niveau du cardan de sortie de boîte, je ne saurais pas te dire si c'est normal ou pas, désolé.

Quand tout est remonté, tu passes une vitesse. Tu te met en "butée" en avançant la moto à la main. Tu fais une marque sur le sol à la vertical du pneu. Tu recules ta bécane, jusqu'à arriver à une autre "butée". Et tu fais une autre marque sur le sol.

La distance normale est de 10 à 15 cm. Mais c'est le jeu cumulé de la boîte, des couples coniques, du cardan.

Pas sûr que j'ai été assez clair.

oui c ça on j avais décelé un bruit de grincement , un bruit de roulement usé , Mai pas a l accélération , a la décélération , mai ça je croix savoir , c le pont , je suis a la recherche d un pont,
Mai ce jeu d un petit car de tour me poses problème
j ai démonté cette pièce conique qui entraine le cardan ,( nickel )
j ai démonté l embrayage et ça cloche , rien de suspect