Régulateur de Venture 1200 sur VMAX : Possible ?

Bon finalement j'en ai trouvé un d'origine Suzuki pour 500 GSE à 16 € ! ! Moins cher que pas cher ! !

je tiens à argumenter mon choix pour le régulateur d'origine,des versions à partir de 96 bien sur,celui à ailettes pas celui des modèles plus anciens qui ne peut refroidir uniquement par contact avec la platine repose pied en alu...c'est le seul qui se monte sans aucune modification sur tous les modèles de vmax,branchement electrique,fixation ,positionnement identique !
pour monter un autre modèle il faut parfois couper la fiche de l'alternateur,sacrifier un point de fixation ou pire choisir un autre endroit pour le dissimuler...par si simple en fin de compte pour une faible économie et un résultat incertain dans la longévité

ps:yamaha a su ,au fil des années,améliorer certains points critique sur la vmax (fourche,freinage,démarreur,pneumatiques et régulateur)

Ouais, c'est vrai, les imprévus çà aide à faire 60.000 en 20 ans!

en fait j'aime bien tomber en panne.... Les imprévus y'a que ça de vrai ! !

alors les filles ça causent trico ? Phil encore papa?? déjà avec toutes tes pensions alimentaire tu déconnes !! , mais bon, mon vieux Phil les chiens aboie et la caravane passe..

J'aime bien une évaluation du vendeur de régulateur en question:

"fonciono dos meses ,bravo por la qualidad ,Viva España! viva China,Vaya mierda!!"

Même sans parler espagnol çà se comprend non.....?

Tamax écrit:

noirmat écrit:

Je mettrai bien celui-ci : cgi.ebay.fr/Yamaha-Regulateur-XJ-XS-FZ-Y...&hash=item5ae08f6108
vous en pensez quoi ?

Ce n'est pas un régulateur pour mobylette ça ?

j'espère qu'avec ça vous aurez toujours des batteries toujours au top.
En 10 ans de Vmax et plus de 100 000 bornes en Vmax, et au soleil , je n'ai jamais eu de problèmes de régulateur, et en plus c'était un ancien modèle sans ailettes donc. Mais si j'en avais eu, je ne pense pas que je me serais amuser à mettre un tel régulateur pour 600 Ténéré...
Tout ça pour économiser quelques euros, je pense qu'il y a effectivement des pièces vitales où il vaut toujours mieux mettre la qualité et ne pas s'amuser à bidouiller, je pense que c'est ce que voulait dire pjil13.
Ok maxeur... 2 ans... mais le jour où ta batterie devient naze et que le régulateur ne tient pas, tes relatives économies ne tiendront plus sur le long terme. AMHA

Oui,mais je pênse que les origine dépendent de les arrivages,car,presque à chaque ballade du v max club Belge,il y en a qui tombent en rade de régul.Souvent des original!
Et il y en à d'autres qui tiennent 10 ans et plus,c'est comme les cardans et les têtes de bielles

Pour apporter ma pierre à l'édifice...
Je veux bien économiser sur les pièces, mais quitte à poser de l'adaptable, autant en choisir de bonne qualité (parfois meilleure que l'origine!), et en tous cas conçu pour la bonne machine non...?
Acheter de l'adaptable au prix le plus bas, pour le bidouiller pour qu'il s'adapte, c'est pas ce que je ferais.
Perso, 17 ans de vmax et deux machines différentes, j'ai cramé UN seul régul sur une machine de 12.000km, c'était de l'adaptable posé par l'ancien proprio, il a brulé en roulant et m'a foutu dans le noir complet dans une route de montagne, PLUS JAMAIS
(je sais je l'ai déjà racontée celle là.. )
J'ai remis un origine, acheté au meilleur prix possible... Et il a onze ans cette année...
Voilà, après chacun fait comme il veut et selon ses moyens aussi.
Bonne route

60.000 bornes et 20 ans de bons et loyaux services...
Le gars l'avait remplacé quand je l'ai achetée il y a 11 ans et moi l'an dernier j'en ai mis un d'occaz du vmax accidenté d'un pote qui avait 25.000 km...

Je n'ai rien trouvé d'anormal ni au faisceau ni à l'alternateur...
je l'ai même déposé et fait vérifier par un bobineur...

J'ai mis une batterie neuve car l'ancienne une Varta a lâchée après 5 ans...J'ai remis une 20Ah Y50N18LA ...

Edit :
très instructif ton lien Tamax...
Je m'en sert très irrégulièrement c'est vrai, mais par contre jamais en ville et jamais cool ! ! Mais par contre la vielle batterie je l'ai sûrement fait durer un peu trop...Il a dû forcer le régul !

c'est pas faux !

Regarde bien la liste Tamax... Il est prévu également pour 1300 venture ! Je tente....

Yamaha Motorcycle Models supported :
Description Model Year
XJ 650K MAXIM 1980 - 1983
XS 650 1980 - 1981
XS 650 SPECIAL HERITAGE 1980 - 1983
XJ 650 MAXIM SECA 1980 - 1986
XJ 700 MAXIM SECA 1980 - 1986
XJ 550 SECA 1981 - 1982
XJ 550H SECA 1981 - 1982
XJ 750R SECA 1981 - 1983
XJ 900 MAXIM SECA 1981 - 1983
XJ 550K MAXIM 1981 - 1983
XS 400 MAXIM SECA 1982 - 1983
XJ 900RK SECA 1983
FJ 600 1984 - 1985
XJ 700X MAXIM 1985 - 1986
FZ 600 1986 - 1988
YX 600 RADIAN 1986 - 1988
XV 250 Virago 1995 - 1997
XVZ 1300 Royal Star Rour Blvd 1996 - 2000
XVZ 1300 VENTURE 1996 - 2000
FZS 600 Fazer 1998 - 1999
XTZ 750 Super Tenere 1993 - 1997
XTZ 660 Tenere 1992 - 1993
SR 500

Merci pour l'info maxeur...

je roule depuis 23 ans en Vmax et celui-ci c'est mon 3ème...

Il a 60.000 km et c'est son troisième régul d'origine Yam... Alors là j'ai dit ça suffit ! !

Je vais donc commander celui d'Ebay....moins cher qu'un occaz en plus !